Rapom V8 – Tửu lượng đáng sợ nhất nước Anh

Nick Argyle, kỹ sư máy 44 tuổi người Anh vừa cho ra đời một “con quái vật”: Rapom V8 – chiếc mô-tô chạy bằng dung dịch cồn khỏe nhất Vương quốc Anh. “Con quái vật” với tửu lượng đáng sợ này sẽ “hù dọa” công chúng tại hội chợ mô-tô quốc tế MCN được tổ chức tại London vào ngày 1/4 tháng 2 tới.

Rapom V8 là chiếc mô-tô khỏe nhất nước Anh. Tất nhiên, để có được “tước vị” này, chủ nhân chắc phải sạt nghiệp vì mức tiêu thụ nhiên liệu của nó. Trung bình, nó ngốn tới 1 gallon để di chuyển được 4 dặm đường hay đổi ra cách tính dễ hiểu hơn của ta là: 70,6 lít cho 100 km (!). Nói cách khác, chỉ cần đi từ nhà tới sân đua drag gần nhất (cách nhà 10 dặm đường), Nick Argyle phải đổ vào bình tới gần 10 lít nhiên liệu. Xin nhắc lại là để đi từ nhà đến sân đua drag chứ chưa tham dự cuộc đua…

Rapom V8 – vẫn được cảnh sát Anh cho phép tham gia giao thông (!?) – có trang bị một cỗ máy khổng lồ, 8 xy lanh, dung tích 8.2L lấy sang từ xe tải. Không những thế, Nick Argyle còn lắp thêm cho nó một bộ turbo công suất lớn. Nhờ đó, cỗ máy này cho công suất tối đa 1000 mã lực, tương đương với sức kéo của 8 chiếc MINI Cooper hoặc 10 chiếc mô-tô thể thao 600 phân khối cộng lại. Với sức mạnh tuyệt đỉnh này, chỉ cần vặn nhẹ ga, Vapom V8 sẽ vọt đi chừng hơn 300 mét và chính vì thế Nick đã thiết kế một thân xe rất dài để tránh bốc đầu. Nói về nguồn gốc của xe, Nick Argyle tiết lộ:

“Chiếc xe là đứa con tinh thần của sự gặp gỡ không bình thường giữa tính tiện nghi và sự giản dị. Tôi chế tạo nó trong một ga-ra nhỏ ở Cotswolds. Trước đây, tôi có một chỗ làm việc khá lớn để xây dựng những chiếc xe tải monster nhưng về sau, do ga-ra không đủ lớn nên tôi buộc phải nghĩ ra một loại monster bé hơn. Vapom ra đời trong hoàn cảnh đó. Tôi định mua động cơ mới nhưng bà xã nhà tôi gợi ý rằng sao không lấy động cơ cũ của xe tải lắp vào. Ừ, thì dùng động cơ xe tải, cho dù kích thước của động cơ hơi lớn”.

Nếu có dịp thăm hội chợ xe máy London, bỏ ra 13 bảng Anh mua vé vào cửa, bạn sẽ được chiêm ngưỡng chiếc Vapom V8 gớm ghiếc này.

Một số chi tiết đáng chú ý của xe:

Động cơ: Mopar 8193 cc, do ICE Racing tuning thêm

Công suất tối đa: 1000-1200 mã lực tùy thuộc vào tốc độ của turbo và loại nhiên liệu sử dụng

Hộp số: API Racing Transmissions 2 cấp cộng số lùi

Bánh trước: 15 x 5.5 Prostar

Bánh sau : 15 x 15 Prostar

Ghế ngồi: “Lai tạo” giữa ghế của MV Augusta F4 và Suzuki Hayabusa