Aprilia RSV 1000 R Factory – Phiên bản thể thao đỉnh cao

Trong các cuộc thử xe của năm 2006 do các tờ tạp chí chuyên ngành của châu Âu tổ chức, RSV 1000 R của Aprilia luôn dẫn đầu trong bảng xếp hạng không chính thức. Vậy mà bước sang năm 2007, nhà sản xuất vẫn quyết định sửa sang lại mẫu xe này và đã đưa ra phiên bản Factory.

Nói đến Factory là nói đến dòng xe đặc biệt, với những trang thiết bị nổi trội hơn hẳn các dòng xe thường của Aprilia. Vì dòng RSV 1000 R của năm 2007 được trang bị khá tốt nên việc nâng cấp cho nó không phải là điều đơn giản, kể cả đối với nhà sản xuất. Phần quan trọng nhất là động cơ vẫn được giữ nguyên, Factory cũng sử dụng loại động cơ V2 Magnesium với góc nghiêng trục khủyu bằng 60 độ, làm mát bằng nước, dung tích 997 cm3, cho công suất tối đa 143 mã lực và đạt tiêu chuẩn Euro3 cho dù đã sử dụng bộ phận lọc khí thải bằng chất xúc tác trong ống khói. Hệ thống giảm chấn của tay lái do hãng Ohlins cung cấp. Hệ treo của xe được chỉnh cứng, phù hợp với một người sử dụng duy nhất. Khung xe được sơn mày vàng óng, cùng màu với bộ vành nhôm OZ. Hệ phanh của Factory là hệ phanh Brembo Triple Bridge với 2 đĩa phanh đường kính 320 mm và các má phanh đều vận hành bằng 4 pit-tông. Lỗ hút khí, chắn bùn, tấm bọc bảng đồng hồ chính đều được làm từ „vàng đen” (sợi các-bon tổng hợp). Yên xe được bọc một lớp chống trượt thường được sử dụng trên mô-tô đua và Factory RSV 100 R dùng loại lốp Pirelli Supercorsa Pro 120/70 ở bánh trước và 190/55 ở bánh sau. Nhờ đó trọng lượng không tải của xe giảm xuống còn 185 kg (chưa đổ xăng). Theo kế hoạch, Aprilia sẽ tung dòng xe này ra thị trường vào mùa xuân 2007 với hai gam màu đỏ và đen. Ngoài những trang bị cơ bản nêu trên, khách hàng có thể đặt mua thêm những „đồ chơi” như bộ ống xả thể thao, bàn đạp, giá đỡ, hộp số „ngược” và báo động.