Chiếc Corvette 600 mã lực của Jay Leno
Trong khi bên này Thái Bình Dương, người ta đang nô nức đón xem hội chợ xe hơi Tokyo thì ở bờ bên kia, dân chơi xe Hoa Kỳ cũng ráo riết chuẩn bị cho SEMA – hội chợ tuning lớn nhất thế giới – được tổ chức tại Las Vegas trong những ngày tới. Để „khai màn” chủ đề SEMA, xevathethao.com xin được giới thiệu chiếc Corvette 600 mã lực của Jay Leno, showman và cũng là tay chơi xe nổi tiếng nhất Hoa Kỳ.
Cũng như mọi năm, tay showman nổi tiếng bậc nhất nước Mỹ Jay Leno sẽ mang xe đến trưng bày tại SEMA và đó là chiếc Corvette 600 mã lực. Khác với những lần trước, cỗ máy kinh hoàng của tay chơi xe sành sỏi này không hoạt động bằng xăng mà lại sử dụng nhiên liệu bioethanol. Cho dù ga-ra nhà mình có rất nhiều loại xe độc đáo nhưng Jay Leno đã quyết định chọn chiếc xe này là bởi ông muốn nêu cao tính gương mẫu trong phong trào dùng xe „xanh”. Không rõ mức khí thải độc hại của nó là bao nhiêu nhưng Jay Leno tuyên bố rằng động cơ small block V8 dung tích 8.2L(!), cho công suất tối đa 600 mã lực và mô-men xoắn cực đại 796 Nm của chiếc xe này có mức độ khí thải độc hại trong khói nhỏ hơn so với động cơ xăng 7.0L của dòng Corvette Z06. Động lực do động cơ 8.2L sản sinh ra sẽ được truyền tới trục sau thông qua hộp số sàn 6 cấp. Để bảo đảm độ bám đường, chiếc xe được trang bị loại lốp Michelin 345/30ZR19 ở trục sau. Về hình dáng bên ngoài, chiếc xe của Jay Leno hao hao giống mẫu xe đua C6.R nhưng thiếu tấm cánh gió lớn phía đuôi. Thân xe được thiết kế lại hoàn toàn và nhờ đó, tất cả các lỗ hút khí đều rộng hơn và chiều rộng của xe tăng thêm 40 mm.
Để hãm bớt tốc độ của mãnh thú hung tợn này, nhà sản xuất đã trang bị hệ thống phanh Brembo với má phanh trước vận hành bằng 6 pit-tông và má phanh sau vận hành bằng 4 pit-tông. Nhìn vào ca-bin, có thể thấy ngay chủ xe không có ý định đem chiếc xe này vào đường đua mà muốn sử dụng nó trong việc đi lại hàng ngày. Chính vì lẽ đó, ca-bin được trang bị rất tốt với khá nhiều đồ đạc thừa thãi không bao giờ xuất hiện trên một chiếc xe đua thực thụ như ghế ngồi, cần số, cần phanh tay và chỗ tỳ tay đều bọc da, hàng pê đan nhôm và biết bao nhiêu thứ lỉnh kỉnh khác.
