Các hãng xe Nhật thường hay „thiên vị” người tiêu dùng nội địa. Những công nghệ, những kỹ thuật mới nhất của họ thường được áp dụng vào những dòng xe trong nước. Honda Civic Mugen RR là ví dụ điển hình.

Đã từ lâu, ai cũng biết rằng người Nhật không dừng lại ở những mẫu xe rẻ tiền, dễ điều khiển, có độ tin cậy cao mà luôn có những dòng xe hạng sang độc đáo hoặc những mãu xe thể thao cực khỏe nhưng chúng đều có điểm chung là không bao giờ vượt ra khỏi biên giới của đảo quốc này. Honda Civic Mugen RR, thật đáng tiếc, cũng mang „nét chung” đó. Như ta đã biết, khác với châu Âu, phiên bản thể thao đỉnh cao (Type R) của Civic tại Nhật là một chiếc sedan được tuning toàn phần với động cơ 225 mã lực. Mới đây, Mugen - hãng tuning nổi tiếng của các dòng Honda – lại tiếp tục „nâng cấp” chiếc xe vốn dĩ đã quá khỏe này. Động cơ 4 xy lanh của Mugen RR được nâng công suất thêm 15 mã lực nữa và như vậy, công suất tối đa của nó đạt mức 240 mã lực tại 8.000 vòng/phút bên cạnh mô-men xoắn cực đại 215 Nm tại 7.000 vòng/phút. Một số chi tiết trên xe được thay mới bằng các linh kiện nhẹ làm từ nhôm hoặc sợi các bon tổng hợp đã khiến cho trọng lượng không tải của xe giảm thêm 10 kg. Hệ treo thể thao được chỉnh lại, gầm xe được hạ thấp xuống phía mặt đường và hệ phanh được thay mới, có công suất lớn hơn. Về hình dáng bên ngoài, Mugen đã trang bị cho xe một bộ spoiler mới, thật „hầm hố”, biến chiếc sedan thường thành một „hiện tượng” không thể bỏ qua trên phố phường. Tin buồn dành cho những kẻ chơi xe: Mugen chỉ sản xuất 300 chiếc xe này mà thôi, do đó, khả năng mua được một chiếc để đem ra ngoài nước Nhật hầu như là không có.