Trang nhất Tin tức | Thử xe | Xe mới | Xe máy | Thể thao | Thị trường | Công nghệ | Tuning - HIFI | Tạp chí | Concept cars | Ảnh chụp trộm | Góp ý - Liên hệ |
Thử thách cùng Ranger
McLaren sẵn sàng cho giải đua GT (video)
Ford Focus thế hệ mới đã tới Đông Nam Á (video)
Du xuân từ thiện cùng Everest
Ford xuất xưởng chiế Fiesta thứ 2000
FIAT 500L
  CÔNG NGHỆ

Xe hơi chạy điện có thể… gấp lại được - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX
 Xe hơi chạy điện có thể… gấp lại được

           [  Ngày cập nhập:  21/2/2007  ]

Xe hơi chạy điện có thể… gấp lại được

Tại MIT –trường đại học bách khoa nổi tiếng nhất Hoa Kỳ - người ta đang nghiên cứu một loại ôtô 2 chỗ ngồi hoạt động bằng động cơ điện và đặc biệt là có cấu trúc thân xe cho phép chủ xe… gấp lại khi cần.

Ý tưởng của MIT thực ra không phải là ý tưởng mới vì Toyota đã sản xuất chiếc i-Unit một chỗ ngồi với cấu trúc như vậy. Tuy nhiên, dù có ra đời sau nhưng chiếc xe này chắc chắn vẫn gây được sự chú ý đặc biệt của công chúng vì cơ cấu đó thật hấp dẫn. Mẫu xe mới của MIT có tên gọi là City Car và ngay ở trạng thái bình thường, chiều dài của nó cũng chỉ ở mức 2,5 mét. Nếu gặp khó khăn trong khi tìm chỗ đỗ, nhất là ở những khu phố đông, chủ xe có thể „gấp bớt” chiếc xe của mình lại nhờ một „bản lề” nằm theo chiều ngang thân xe. Lúc này, chiều dài của City Car rút bớt thêm 1 mét nữa, còn có 1,5 mét (ngắn hơn nắp ca-pô của các loại limo to). Không những „tự” rút ngắn được kích thước, City Car, với hệ thống máy tính trung tâm hiện đại, còn định hình lại ca-bin trước khi khởi hành tùy thuộc vào chiều cao của hành khách và giúp tài xế tìm chỗ đỗ trong bãi xe hoặc bên lề đường.

Hiện tại, General Motors đã bắt tay với MIT để cùng nghiên cứu loại xe này và họ dự định rằng, sau những bản vẽ đầu tiên, họ sẽ đưa ra một chiếc City Car hoạt động được vào cuối năm nay.

 

In bài này    Gửi bạn bè  Quay lại
Phần mềm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu? ( 10/2/2007 )
Trung tâm thử nghiệm đâm xe mới của GM ( 31/1/2007 )
Car-2-X Communication – Hệ thống truyền thông giữa xe hơi với xe hơi ( 28/1/2007 )
Hella sản xuất đại trà hệ thống tự đỗ xe trong năm 2009. ( 27/1/2007 )
Ford Edge HySeries Drive – Lấy năng lượng từ ổ điện ( 26/1/2007 )
HTFC – Công nghệ fuel cell nhiệt độ cao của Volkswagen ( 24/1/2007 )
HySeries Drive – Động cơ mới của Ford ( 23/1/2007 )
Công suất máy của xe hơi tăng 60% trong vòng 15 năm ( 22/1/2007 )
Lượng nhôm trong xe hơi ngày càng tăng ( 22/1/2007 )
Chìa khóa „vạn năng” của GM ( 20/1/2007 )
Dầu phanh – Mối nguy cơ vô hình ( 20/1/2007 )
eCorner và phanh „nêm” – Những ý tưởng mới nhất của Siemens VDO ( 20/1/2007 )
Bộ côn kép của Volvo sẽ ra đời sớm hơn dự định ( 19/1/2007 )
Dummy của các cuộc thử nghiệm đâm xe sắp… về hưu ( 15/1/2007 )
Đĩa phanh các-bon - sứ tổng hợp – Phát triển rộng nhờ công nghệ sản xuất mới ( 11/1/2007 )
THỂ THAO 
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen
Giả vờ ngớ ngẩn
Hamilton chèn Massa ra khỏi đường đua ở những mét cuối cùng tại Silverstone và nếu đó không phải là sân nhà thì chắc hẳn FIA đã không để yên việc này. Tuy nhiên, sau trận đua, Hamilton còn trêu tức FIA trong lúc trả lời phỏng vấn báo giới. Thấy vậy, David Coulthard khuyên đồng hương của mình nên học tập nhà vô địch cũng thi đấu cho McLaren là Mika Hakkinen.
F1 trị giá bao nhiêu tiền?
Pirelli công bố hỗn hợp lốp dành cho 3 ..
Grand Prix Trung Quốc
Sepang: Vettel giành pole trong gang ..
Grand Prix Úc – Vettel giành pole
TÌM KIẾM
Điền từ khóa muốn tìm.

BÌNH CHỌN
Theo bạn Vettel có bảo vệ thành công ngôi vô địch trong năm 2012 hay không?
Không

THƯ VIỆN ẢNH

© Copyright 2011

 
    Network and Media Solutions powered by BMC Online Data Services
| Thi truong viet nam | Xe va the thao | Xem phim | Kết quả xổ số |< /div>