Trên chiếc xe hơi trong tương lai, việc tìm kiếm và lái xe vào chỗ đỗ bên vệ đường của tài xế cũng sẽ được tự động hóa hoàn toàn. Một trong những hệ thống trợ giúp đỗ xe hoàn chỉnh nhất, sắp được đưa vào sản xuất đại trà là „Electronic Parking Assistant” do hãng Hella (Đức) vừa hoàn tất.

Khi bạn lái xe ngang qua chỗ đỗ, những cảm biến dùng sóng siêu âm của Hella sẽ đo đạc và đánh giá xem liệu chỗ đỗ đó có đủ rộng cho chiếc xe của bạn hay không. Nếu nhận thấy đây là chỗ đỗ „tốt”, đủ rộng, nó sẽ báo hiệu cho bạn để bạn chuẩn bị các động tác lái vào chỗ đỗ. Toàn bộ các động tác lái sẽ do máy tính đảm nhiệm, tài xế chỉ việc phanh xe hoặc tăng ga trong suốt quá trình này. Đối với các tài xế ít kinh nghiệm, việc tìm chỗ đỗ xe không phải là điều dễ dàng vì họ thường ước lượng sai độ rộng của chỗ đỗ nên hay bỏ qua những điểm đỗ „vừa vặn” với chiếc xe của họ. Nếu được trang bị hệ thống trợ giúp mới của Hella, mọi việc sẽ diễn ra nhanh chóng và chính xác hơn. Khi tìm được một chỗ đỗ ven đường, nó lập tức báo hiệu cho tài xế (bằng cách phát ra một âm thanh đặt biệt). Nếu tài xế đồng ý đỗ vào đó (bằng cách phanh xe, cài số lùi, hoặc bấm một nút „xác nhận” của hệ thống này), hệ thống điện tử sẽ bắt đầu các động tác đỗ xe. Lúc này, người lái phải buông vô-lăng, nhường quyền điều khiển xe cho máy tính và công việc của họ là tăng ga hay đạp phanh tùy thuộc vào điều kiện giao thông bên ngoài. Căn cứ vào chiều dài và chiều rộng của chỗ đỗ, máy tính sẽ đưa ra một „quỹ đạo” lùi thích hợp nhất. Nhờ đó, chiếc xe lùi vào chỗ đỗ chính xác bằng „một động tác”, sau đó máy tính tự động trả lái và xe tiến thẳng lên vài chục cm, trước khi dừng hẳn để người lái bước ra. Nếu có sự cố xảy ra trong khi lùi vào chỗ đỗ, người lái có thể „tước quyền” lái xe của máy tính bất kỳ lúc nào bằng cách nắm và vặn vô-lăng. Hệ thống điện tử mới của Hella sẽ được đưa vào sản xuất đại trà từ năm 2009 để cung cấp cho các hãng xe. Vì nguyên lý hoạt động dựa trên góc quay và tốc độ quay của vô-lăng nên ngoài các cảm biến siêu âm bên thành xe, nó không đòi hỏi thêm bất kỳ loại cảm biến nào khác vì có thể dùng chung với hệ thống ESP - ổn định vận hành xe và hệ ABS – phanh chống bó cứng.