Công suất máy của xe hơi tăng 60% trong vòng 15 năm

Theo thống kê mới nhất của một công ty tư vấn thì tại Tây Âu, trong vòng 15 năm qua, công suất máy của xe hơi đã tăng 60% trong khi dung tích máy chỉ tăng 10%.

Ai cũng biết rằng, càng ngày động cơ của xe hơi càng khỏe và đời xe mới bao giờ cũng nhiều „mã lực” hơn so với dòng xe cũ nhưng không ít người sẽ phải kinh ngạc khi đọc những số liệu cụ thể chứng minh vấn đề này. Tại Đức, thị trường xe hơi lớn nhất Tây Âu, nếu như năm 1991 công suất máy trung bình của xe hơi là 79 mã lực thì ngày nay trung bình tài xế được điều khiển tới 126 „con ngựa”. Nói cách khác, xe hơi đã khỏe lên tới 60%. Cũng theo bản điều tra này, Thụy sĩ và Thụy điển là hai quốc gia có lượng người tiêu dùng thích mua những loại xe gắn động cơ công suất lớn đông nhất. Trung bình, xe hơi Thụy sĩ có công suất 146 mã lực, còn ở Thụy điển là 142 mã lực. Mức trung bình của toàn Tây Âu là 115 mã lực vì ở những nước Nam Âu như Italy, Pháp và Bồ đào nha đại đa số khách hàng bằng lòng với loại xe gắn động cơ 100 mã lực.

Dung tích động cơ cũng tăng lên trong vòng 15 năm qua, tuy nhiên chỉ ở mức khiêm tốn là 0,2 lít. Hiện nay, xe hơi lưu hành tại châu Âu có dung tích máy trung bình là 1,74 lít. Về mặt này, người Thụy sĩ và Thụy điển cũng dẫn đầu khi họ tậu những loại xe dung tích máy trung bình là 2.0 lít. Người Bồ đào nha tiết kiệm hơn, đa số dùng loại xe gắn động cơ 1.5 lít. Công suất tăng 60% trong khi dung tích máy tăng có 0,2 lít, điều này chứng tỏ các hãng xe đã trải qua một cuộc cách mạng về động cơ trong 15 năm qua.

Bản thống kế nói trên do công ty tư vấn Polk (Đức) thực hiện qua thống kê số liệu xe mới bán ra tại 18 quốc gia Tây Âu. Nếu sang Việt nam, hẳn họ sẽ vô cùng ngạc nhiên trước những loại xe gắn động cơ dung tích quá lớn, quá phung phí nhiên liệu của chúng ta.