Trang nhất Tin tức | Thử xe | Xe mới | Xe máy | Thể thao | Thị trường | Công nghệ | Tuning - HIFI | Tạp chí | Concept cars | Ảnh chụp trộm | Góp ý - Liên hệ |
Ford xuất xưởng chiế Fiesta thứ 2000
FIAT 500L
Volkswagen MQB
Động cơ diesel gắn 3 turbo nạp của BMW
VW Up! 5 cửa...
Một Ford và sự khác biệt giữa xe hơi và máy bay
Qc Top
  CÔNG NGHỆ

Hệ thống nhận dạng chủ nhân của BMW - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX
 Hệ thống nhận dạng chủ nhân của BMW

           [  Ngày cập nhập:  14/3/2008  ]

Hệ thống nhận dạng chủ nhân của BMW

Chống trộm và nhiều tiện ích khác

Hệ thống nhận dạng khuôn mặt người đã được ứng dụng rộng rãi trong các lĩnh vực khác của cuộc sống hàng ngày và gần đây, ngành công nghiệp xe hơi cũng bắt đầu lưu ý đến các tiện ích của nó.

Để bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông, nhiều hãng xe đã bắt tay vào nghiên cứu hệ thống điện tử theo dõi nét mặt của người lái và nếu thấy tài xế có biểu hiện ngủ quên, máy tính trung tâm sẽ lập tức đưa ra tín hiệu báo động để đánh thức. Gần đây, hãng xe Đức BMW còn tiến xa hơn trong việc nghiên cứu và ứng dụng hệ thống này khi họ cài đặt thêm vào đó chức năng nhận biết khuôn mặt của tài xế. Tiện ích thứ nhất của hệ thống nhận dạng nói trên là sau khi nhận mặt tài xế, máy tính sẽ tự động điều chỉnh lại các chức năng đã được cài đặt sẵn, phù hợp với người này. Hãy thử tưởng tượng bạn là thành viên trong một gia đình đông người hoặc trong một cơ quan và thường xuyên phải dùng chung một chiếc xe. Nếu xe bạn được gắn hệ thống nhận dạng này, bạn chỉ phải cài đặt vị trí ghế lái, vị trí gương hậu, kênh radio mà bạn thích nghe, vị trí pê-đan, đặc tính của hệ treo, độ nhạy của bàn đạp ga,… đúng một lần duy nhất tùy theo khổ người và phong cách lái của mình và từ đó trở đi, mỗi khi bước vào xe (có thể vừa được người khác sử dụng), máy tính trung tâm sẽ nhận ra bạn và sẽ tự động điều chỉnh các mức cài đặt của riêng bạn. Ngoài các ứng dụng nói trên, BMW còn tính tới việc sử dụng hệ thống này để chống trộm bằng cách nối với ổ khóa immobilize chẳng hạn.

In bài này    Gửi bạn bè  Quay lại
Cách mạng phanh điện tử ( 22/2/2008 )
Toyota: Phanh xe bằng GPS(!) ( 12/2/2008 )
Hệ thống hybrid trên Porsche Panamera ( 9/1/2008 )
Dùng GPS chống… phóng ẩu! ( 2/1/2008 )
“Cave Drawings” – Phòng thiết kế 3D của Jaguar và Land Rover ( 1/1/2008 )
Nissan GT-R: Tự nhận ra sân đua(!) ( 27/12/2007 )
„Lithium Energy Japan” ( 21/12/2007 )
Hai hệ thống an toàn hiện đại của Nissan ( 17/12/2007 )
Những hệ thống an toàn mới nhất của Volvo ( 15/12/2007 )
Attention Assist – Hệ thống cảnh báo „ngủ gật” của Mercedes ( 12/12/2007 )
Toyota giới thiệu hai robot mới ( 7/12/2007 )
Simulator mới của Toyota – Không phải là trò chơi điện tử ( 28/11/2007 )
Xe hơi chạy bằng… sôcôla ( 24/11/2007 )
Chiếu sáng tín hiệu trên mặt đường bằng công nghệ LED ( 22/11/2007 )
Con đường âm nhạc – Phát minh kỳ quặc của người Nhật ( 15/11/2007 )
THỂ THAO 
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen
Giả vờ ngớ ngẩn
Hamilton chèn Massa ra khỏi đường đua ở những mét cuối cùng tại Silverstone và nếu đó không phải là sân nhà thì chắc hẳn FIA đã không để yên việc này. Tuy nhiên, sau trận đua, Hamilton còn trêu tức FIA trong lúc trả lời phỏng vấn báo giới. Thấy vậy, David Coulthard khuyên đồng hương của mình nên học tập nhà vô địch cũng thi đấu cho McLaren là Mika Hakkinen.
F1 trị giá bao nhiêu tiền?
Pirelli công bố hỗn hợp lốp dành cho 3 ..
Grand Prix Trung Quốc
Sepang: Vettel giành pole trong gang ..
Grand Prix Úc – Vettel giành pole
TÌM KIẾM
Điền từ khóa muốn tìm.

BÌNH CHỌN
Alonso còn thắng bao nhiêu trận nữa trong mùa giải này?
1
2
3
Tất cả các trận từ nay đến cuối mùa giải

THƯ VIỆN ẢNH

© Copyright 2011

 
    Network and Media Solutions powered by BMC Online Data Services
| Thi truong viet nam | Xe va the thao | Xem phim | Kết quả xổ số |< /div>