Trang nhất Tin tức | Thử xe | Xe mới | Xe máy | Thể thao | Thị trường | Công nghệ | Tuning - HIFI | Tạp chí | Concept cars | Ảnh chụp trộm | Góp ý - Liên hệ |
Ford xuất xưởng chiế Fiesta thứ 2000
FIAT 500L
Volkswagen MQB
Động cơ diesel gắn 3 turbo nạp của BMW
VW Up! 5 cửa...
Một Ford và sự khác biệt giữa xe hơi và máy bay
Qc Top
  CÔNG NGHỆ

Hệ thống hybrid trên Porsche Panamera - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX
 Hệ thống hybrid trên Porsche Panamera

           [  Ngày cập nhập:  9/1/2008  ]

Hệ thống hybrid trên Porsche Panamera

Porsche, hãng xe thể thao nổi tiếng nước Đức, cũng buộc phải tính tới phương án sản xuất xe tiết kiệm nhiên liệu cho dù các loại động cơ 6 xy lanh boxer của họ chưa bao giờ bị liệt vào danh sách động cơ „uống xăng” từ trước tới nay. Mẫu Panamera mà Porsche sắp giới thiệu sẽ được gắn động cơ hybrid có khả năng giảm 30% mức tiêu thụ nhiên liệu.

Mặc dù chưa hề công bố bất cứ điều gì về chiếc coupe 4 cửa mới nhất của mình nhưng Porsche đã tiết lộ về động cơ và hệ thống truyền động của xe. Qua đó, có thể thấy Panamera cũng gắn hệ thống hybrid xăng-điện giống như Cayenne Hybrid. Điểm đặc biệt nhất trong cấu trúc của hệ thống hybrid trên chiếc Panamera là mô-đun hybrid bao gồm động cơ điện và bộ côn được đặt giữa động cơ V6 3.6L và hộp số. Nhờ đó, thể tích của toàn bộ khối máy này giảm hẳn và trọng tâm của xe cũng được hạ thấp phần nào. Công suất tổng của toàn bộ hệ thống này là 320 mã lực và giống như Cayenne Hybrid, Panamera cũng có mức tiêu thụ nhiên liệu vào khoảng 9 lít/100 km.

Theo kế hoạch, Porsche sẽ giới thiệu Panamera vào năm tới. Thoạt tiên, họ sẽ tung phiên bản gắn động cơ xăng thông thường ra thị trường. Panamera Hybrid sẽ có mặt muộn hơn một chút bởi hiện tại, các kỹ sư Đức còn cần thêm thời gian để hoàn thiện nốt bộ ắc quy Li-ion cho xe (ắc quy Li-ion của Porsche hiện đang có nhược điểm là nóng lên rất nhanh và vì vậy không bảo đảm an toàn khi vận hành).

In bài này    Gửi bạn bè  Quay lại
Dùng GPS chống… phóng ẩu! ( 2/1/2008 )
“Cave Drawings” – Phòng thiết kế 3D của Jaguar và Land Rover ( 1/1/2008 )
Nissan GT-R: Tự nhận ra sân đua(!) ( 27/12/2007 )
„Lithium Energy Japan” ( 21/12/2007 )
Hai hệ thống an toàn hiện đại của Nissan ( 17/12/2007 )
Những hệ thống an toàn mới nhất của Volvo ( 15/12/2007 )
Attention Assist – Hệ thống cảnh báo „ngủ gật” của Mercedes ( 12/12/2007 )
Toyota giới thiệu hai robot mới ( 7/12/2007 )
Simulator mới của Toyota – Không phải là trò chơi điện tử ( 28/11/2007 )
Xe hơi chạy bằng… sôcôla ( 24/11/2007 )
Chiếu sáng tín hiệu trên mặt đường bằng công nghệ LED ( 22/11/2007 )
Con đường âm nhạc – Phát minh kỳ quặc của người Nhật ( 15/11/2007 )
Xe hơi… đổi màu sẽ xuất hiện trong vòng 2 năm tới ( 9/11/2007 )
Túi khí sau dành cho Toyota iQ ( 8/11/2007 )
Renault đưa hệ thống lái 4 bánh (4WS) vào sản xuất đại trà ( 17/10/2007 )
THỂ THAO 
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen
Giả vờ ngớ ngẩn
Hamilton chèn Massa ra khỏi đường đua ở những mét cuối cùng tại Silverstone và nếu đó không phải là sân nhà thì chắc hẳn FIA đã không để yên việc này. Tuy nhiên, sau trận đua, Hamilton còn trêu tức FIA trong lúc trả lời phỏng vấn báo giới. Thấy vậy, David Coulthard khuyên đồng hương của mình nên học tập nhà vô địch cũng thi đấu cho McLaren là Mika Hakkinen.
F1 trị giá bao nhiêu tiền?
Pirelli công bố hỗn hợp lốp dành cho 3 ..
Grand Prix Trung Quốc
Sepang: Vettel giành pole trong gang ..
Grand Prix Úc – Vettel giành pole
TÌM KIẾM
Điền từ khóa muốn tìm.

BÌNH CHỌN
Alonso còn thắng bao nhiêu trận nữa trong mùa giải này?
1
2
3
Tất cả các trận từ nay đến cuối mùa giải

THƯ VIỆN ẢNH

© Copyright 2011

 
    Network and Media Solutions powered by BMC Online Data Services
| Thi truong viet nam | Xe va the thao | Xem phim | Kết quả xổ số |< /div>