Túi khí sau dành cho Toyota iQ

Việc nghiên cứu, phát triển mẫu mini dùng trong thành phố dài chưa đầy 3 mét là một thử thách lớn đối với Toyota và tùy từng trường hợp, các kỹ sư Nhật đã đưa ra những giải pháp hoàn toàn mới lạ, chưa từng có trong lịch sử ngành công nghiệp xe hơi.

Một trong những nhược điểm của các loại mini là thiếu an toàn do vùng giảm chấn của thân xe quá ngắn. Chính vì thế, nếu cấu trúc xe không chắc chắn, hành khách trong ca-bin rất dễ bị thương nặng trong trường hợp chiếc xe của họ bị xe khác húc vào đuôi. Tại triển lãm Frankfurt, Toyota trưng bày mẫu iQ mini với khoảng cách giữa hàng ghế sau và kính hậu vỏn vẹn có 30 cm(!) nên câu hỏi được đặt ra là Toyota đưa ra giải pháp gì để bảo đảm an toàn cho khách. Mới đây, ông Hiroki Nakajima, kỹ sư trưởng phụ trách phát triển chiếc iQ, trong một lần trả lời phỏng vấn báo chí Úc đã úp mở nhắc tới chiếc „túi khí hậu”:

„Nó sẽ bảo vệ cho các hành khách ngồi sau và chúng tôi đang xin giấy phép để chính thức trang bị loại túi khí này trên xe. Tuy nhiên, tôi không thể nói thêm gì hơn bởi tất cả vẫn hoàn toàn là điều bí mật của hãng chúng tôi”.

Theo kế hoạch, Toyota sẽ tung dòng iQ ra thị trường Nhật bản và châu Âu vào năm 2009 để kịp cạnh tranh với VW up! nhưng không vì thế mà họ vội vã lắp ráp những chiếc xe thiếu an toàn. Trái lại, ông Nakajima cho biết, mục đích chính của Toyota sẽ là đạt tiêu chuẩn 5 sao của EuroNCAP với chiếc mini rẻ tiền này.