Toyota FCHV nâng tầm hoạt động lên tới 560 km!

Trong một cuộc thử nghiệm gần đây, chiếc prototype FCHV của Toyota sử dụng động cơ fuel cell đã đi từ Osaka đến Tokyo với một bình nhiên liệu.

Với một bình nhiên liệu, FCHV đã đi được quãng đường dài 560 km từ Osaka tới Tokyo trong điều kiện giao thông bình thường và đây là một kết quả nổi trội của các loại xe dùng động cơ fuel cell bởi cho đến nay, tầm hoạt động của loại xe này thường chỉ đạt mức 200-300 km. Cách đây không lâu, chiếc FCHV prototype của Toyota cũng chỉ chạy được một quãng đường dài chừng đó với một lần nạp nhiên liệu nhưng vừa rồi, các kỹ sư Nhật đã quyết định tăng áp suất bên trong thùng đựng nhiên liệu hydrogen lỏng lên thành 70 Mpa và nhờ đó, sức chứa của nó tăng gần gấp đôi. Ngoài ra, họ cũng nâng cao hiệu suất của động cơ điện và trên lý thuyết, chiếc xe địa hình gắn động cơ fuel cell này có khả năng đi được 750 km với một bình hydrogen.

Tuy nhiên, FCHV vẫn chưa thể sánh được với một chiếc xe dùng động cơ đốt trong thông thường vì công suất máy của nó vỏn vẹn có 122 mã lực trong khi trọng lượng không tải của xe (do hệ thống truyền động và hệ thống pin nhiên liệu khá rắc rối) lên tới 1,88 tấn. Do động cơ điện có mô-men xoắn lớn nên trong giao thông hàng ngày, FCHV có đủ độ linh hoạt như một chiếc xe địa hình cùng hạng nhưng vì công suất máy yếu nên tốc độ tối đa của nó chỉ đạt 155 km/h và đó không phải là yếu tố để „câu khách”.