Phần mềm chiếm tới 9% giá thành xe hơi(!)

Trung bình, phần mềm trên mỗi chiếc xe hơi ngày nay được định giá là 2.000 USD, chiếm tới 9% giá thành của chiếc xe. Trong tương lai gần, càng ngày, tỷ lệ này sẽ càng cao vì sắp tới, các nhà sản xuất xe hơi sẽ lắp ráp những chiếc xe có thể „nói chuyện được với nhau”.

Cài đặt phần mềm APS (Auto Pilot System) và DVD của bản đồ vệ tinh định vị GPS trên chiếc Mercedes S-Class.

StrategyAnalitics là một công ty phân tích thị trường nổi tiếng thế giới. Mới đây, họ vừa đưa ra một kết quả nghiên cứu khá thú vị và hơi mang tính giật gân, đó là phần mềm trên mỗi chiếc xe hơi ngày nay được định giá khoảng 2.000 USD, chiếm tới 9% giá thành của xe (theo mức giá trung bình trên thế giới). Trên những loại xe „xịn” như Mercedes S-Class hay Lexus LS, giá trị của phần mềm còn ở mức cao hơn nhưng do giá bán của xe rất đắt nên nếu tính tỷ lệ % thì chắc chắn sẽ thấp hơn mức 9% nêu trên.

Xem xét kỹ vấn đề này, sẽ thấy thực ra cũng chẳng có gì đáng ngạc nhiên khi riêng phần mềm trên xe đã có trị giá trung bình ở mức 2.000 USD. Bởi các hãng xe liên tục đưa ra những hệ thống điện tử mới nên phần mềm điều hành chúng ngày càng rắc rối và ngày càng đắt. Thêm vào đó, phần mềm trên xe hơi phải được thử nghiệm rất kỹ càng trước khi cài đặt cho xe vì bạn hãy tưởng tượng nếu phần mềm của hệ thống điện tử tự động giữ khoảng cách với xe trước (tempomat) bị trục trặc trên đường cao tốc thì hậu quả do nó gây nên sẽ dẫn tới đâu. Bởi thế, nếu việc viết phần mềm cho xe hơi không tốn kém nhiều thì việc thử nghiệm các phần mềm đó trong điều kiện thực tiễn đã làm cho các hãng xe phải hao tổn một lượng tiền lớn. Theo các chuyên gia trong ngành, giai đoạn sắp tới, phần mềm trên xe hơi sẽ có một cuộc bùng nổ mạnh về cả „chất và lượng” khiến cho chi phí vào phần mềm sẽ tiếp tục tăng cao, nhất là khi các nhà sản xuất còn định lắp ráp những loại xe biết nói chuyện, biết trao đổi thông tin với nhau.