Audi Q7 hybrid – 9,8 lít/100 km

Trong cuộc hội thảo kỹ thuật thường niên Audi TechDay, hãng xe Đức Audi vừa giới thiệu một chiếc Q7 gắn động cơ hybrid điện-xăng. Mặc dù đây là mẫu cuối cùng trước khi đưa vào sản xuất đại trà của dòng Q7 Hybrid nhưng do chưa chuẩn bị kịp nên chắc còn phải đợi một thời gian nữa nhà sản xuất mới có thể tung nhưng chiếc xe này ra thị trường.

Hệ thống hybrid gắn trên chiếc Q7 của Audi có nguyên lý hoạt động tương tự như hệ thống hybrid của Toyota: động cơ điện và động cơ xăng có thể tự vận hành xe hoặc kết hợp với nhau để vận hành xe. Trên chiếc Q7 prototype này, Audi đã sử dụng động cơ xăng V6, dung tích 3.6L, cho công suất tối đa 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 375 Nm cùng với động cơ điện 3 pha công suất 34 kW (46 mã lực) với mô-men xoắn cực đại 285 Nm. Nhờ sức mạnh của cả hai động cơ, chiếc xe nặng 2,48 tấn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 7,6 giây và có độ vọt từ 60 đến 120 km/h trong 12 giây. Nếu như chỉ dùng động cơ xăng V6, 3.6L, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe sẽ là 12,7 lít/100 km nhưng nhờ gắn thêm động cơ điện nên sau 100 km, trung bình nó chỉ „ăn” mất 9,8 lít xăng. Ở vận tốc thấp, Q7 hoạt động hoàn toàn bằng động cơ điện nhưng chỉ trong một phạm vi rất ngắn: với một bình ắc quy đầy, nó chạy được vỏn vẹn 2 km với vận tốc 50 km/h cho đến khi động cơ xăng tự khởi động.

Theo kế hoạch, Q7 Hybrid sẽ được lắp ráp trong một vài năm tới và hệ thống hybrid trên xe sẽ được dùng cho cả các loại SUV cùng tập đoàn như VW Touareg hay Porsche Cayenne.