Trang nhất Tin tức | Thử xe | Xe mới | Xe máy | Thể thao | Thị trường | Công nghệ | Tuning - HIFI | Tạp chí | Concept cars | Ảnh chụp trộm | Góp ý - Liên hệ |
Thử thách cùng Ranger
McLaren sẵn sàng cho giải đua GT (video)
Ford Focus thế hệ mới đã tới Đông Nam Á (video)
Du xuân từ thiện cùng Everest
Ford xuất xưởng chiế Fiesta thứ 2000
FIAT 500L
  THỂ THAO

Williams: Dở khóc dở cười - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX
 Williams: Dở khóc dở cười

           [  Ngày cập nhập:  8/4/2007  ]

Williams: Dở khóc dở cười

Trong khi Nico Rosberg dành ô thứ 6 trong bảng xuất phát thì Alex Wurz không lọt được vào vòng hai và đành khởi hành từ ô số 20.

Giống như trường hợp của Honda và Super Aguri, trong cuộc chạy thi phân hạng ngày thứ Bảy ở Sepang hôm qua, chiếc xe gắn máy Toyota nhanh nhất không phải là xe đua chính hãng do Trulli hay Ralf Schumacher điều khiển mà lại là chiếc Williams của Nico Rosberg. Chàng trai trẻ người Đức này đã vượt lên trên cả chiếc BMW-Sauber rất khỏe của Robert Kubica và đó là một kết quả đầy bất ngờ.

“Tôi cho rằng đây là kết quả tốt nhất mà chiếc xe có thể đạt được” – Rosberg (năm nay 21 tuổi) phát biểu – “Tôi rất bằng lòng với bản thân bởi chúng tôi luôn lo rằng sẽ không có phong độ tốt ở Sepang. Bước vào ngày thứ Bảy, chiếc xe hoạt động rất tốt, hệ tnhuw ở Melbourne. Vị trí thứ sáu mà tôi dành được là một vị trí thuận lợi và trong cuộc đua ngày chủ nhật tôi sẽ cố gắng duy trì để dành điểm”.

Trong khi đó, đồng đội của Rosberg là Alex Wurz chỉ đạt kết quả đủ để xếp hạng thứ 20. Nguyên nhân chính của việc này là trục trặc kỹ thuật ở hộp số.

“Tôi không thể sang số và đến giờ chúng tôi vẫn chưa biết nguyên nhân của việc này.” – Wurz buồn rầu nói – “Thật đáng tiếc rằng lỗi kỹ thuật này lại xảy ra đúng vào cuộc chạy thi phân hạng. Nhưng thôi, việc gì xảy ra thì cũng đã xảy ra, tôi sẽ cố gắng hết sức để thi đấu tốt trong trận đua”. - tay đua người Áo Alex Wurz tỏ ra không nản chí. 

In bài này    Gửi bạn bè  Quay lại
Barrichello và Coulthard bị đánh “tụt hạng” ( 7/4/2007 )
Cuộc đua phân hạng tại Sepang: Massa dành pole sau một trận đấu quyết liệt ( 7/4/2007 )
Briatore và Todt cùng „phát ngôn bừa bãi” ( 7/4/2007 )
Briatore: Sân đua châu Âu đã hết thời ( 7/4/2007 )
McLaren: Tiêu 22 tỷ VNĐ mỗi ngày vào việc đua xe ( 6/4/2007 )
Xung quanh vấn đề tăng khoảng cách giữa hai trục bánh của Ferrari F2007 ( 6/4/2007 )
Sepang ngày thứ Sáu: Ferrari dẫn đầu và không thay động cơ trong xe Raikkonen ( 6/4/2007 )
Ecclestone tổ chức „hội nghị hòa bình” ( 6/4/2007 )
F-1 trước trận đua Mã lai ( 5/4/2007 )
Raikkonen lo lắng cho cuộc đua Mã lai sắp tới ( 4/4/2007 )
WRC: Loeb chiến thắng tại Bồ đào nha ( 3/4/2007 )
McLaren-Mercedes: Dùng tới 4 gương hậu ( 2/4/2007 )
Sepang ngày thử xe cuối cùng: Bất ngờ lớn từ Renault! ( 31/3/2007 )
Peugeot 908 HDi FAP đến chạy thử trên sân Paul Ricard ( 31/3/2007 )
Đánh dấu lốp trong F-1: Bỏ chấm dùng vạch ( 30/3/2007 )
THỂ THAO 
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen
Giả vờ ngớ ngẩn
Hamilton chèn Massa ra khỏi đường đua ở những mét cuối cùng tại Silverstone và nếu đó không phải là sân nhà thì chắc hẳn FIA đã không để yên việc này. Tuy nhiên, sau trận đua, Hamilton còn trêu tức FIA trong lúc trả lời phỏng vấn báo giới. Thấy vậy, David Coulthard khuyên đồng hương của mình nên học tập nhà vô địch cũng thi đấu cho McLaren là Mika Hakkinen.
F1 trị giá bao nhiêu tiền?
Pirelli công bố hỗn hợp lốp dành cho 3 ..
Grand Prix Trung Quốc
Sepang: Vettel giành pole trong gang ..
Grand Prix Úc – Vettel giành pole
TÌM KIẾM
Điền từ khóa muốn tìm.

BÌNH CHỌN
Theo bạn Vettel có bảo vệ thành công ngôi vô địch trong năm 2012 hay không?
Không

THƯ VIỆN ẢNH

© Copyright 2011

 
    Network and Media Solutions powered by BMC Online Data Services
| Thi truong viet nam | Xe va the thao | Xem phim | Kết quả xổ số |< /div>