F-1: Ra đường vào ban đêm?

Hàng loạt xe chết máy ngay trước khi khởi hành tại cuộc diễu hành rầm rộ của Formula One trên đường phố Dubai vừa qua cũng không làm các vị chức trách F-1 nản lòng. Họ đang có kế hoạch đưa vào lịch đua thêm nhiều chặng đua đường phố và không những thế, còn học tập theo mốt của Mỹ tổ chức trận đua về đêm.

Bernie Ecclestone - Mắt nhắm mắt mở đua xe vào buổi tối !?

Để nâng cao lượng người xem, qua đó thu thêm nhiều tiền quảng cáo, ban lãnh đạo Formula One, đứng đầu là ông Bernie Ecclestone không từ bỏ bất cứ một „vũ khí” gì. Theo luật đua hiện tại, các trận đua F-1 luôn bắt đầu vào 2h chiều ngày chủ nhật theo giờ địa phương, mặc dù cuốn hút được khá nhiều khán giả (xét về số lượng người theo dõi qua truyền hình thì F-1 ngang hàng với Thế vận hội Olympic mùa hè và cúp vô địch bóng đá thế giới của FIFA) nhưng do lệch nhau về múi giờ, những trận đua ở châu Úc và châu Á diễn ra vào sáng sớm theo giờ châu Âu và đa số các fan hâm mộ đều ngại „lên dây cót đồng hồ báo thức” để dậy xem. Thêm vào đó, thời điểm 2h chiều chủ nhật ở châu Âu cũng không thật ổn vì vào mùa hè, nhiều người đã „phản bội” F-1 để đi phơi nắng, pic-nic. Chính vì vậy, ông Bernie đã đưa ra kế hoạch chuyển một vài cuộc đua, trong đó có các cuộc đua F-1 tại châu Á sang buổi tối. Đây thực ra không phải là ý tưởng gì mới mẻ vì tại Mỹ, người ta đã tổ chức đua xe đêm từ hàng chục năm nay.

Nhận định về việc này, kiến trúc sư Hermann Tilke, cha đẻ của hầu hết các sân đua F-1 hiện đại, cho rằng các sân đua mới (tại Nhật, Trung quốc, Hàn quốc, Mã lai) đều có khả năng để tổ chức trận đua đêm và vấn đề chiếu sáng đã không còn là vấn đề kỹ thuật, chỉ là chuyện có tiền đầu tư hay không mà thôi. Theo ông, nếu thiết kế thật kỹ vị trí của các cột đèn công suất lớn là có thể đua xe và quay truyền hình (nhất là quay rõ nét các tấm biển quảng cáo) không kém gì điều kiện ban ngày. Ông Bernie Ecclestone cho rằng, hai địa điểm đầu tiên để tổ chức đua tối sẽ là Thượng hải và Suzuka (Nhật). Nhờ đó, hai trận đua này sẽ diễn ra vào đúng 2h chiều ở châu Âu. Đương kim vô địch Fernando Alonso thì tỏ ra e ngại với ý tưởng này:

„Trong buổi giới thiệu xe McLaren-Mercedes tại sân Valencia, tôi đã từng lái xe đua F-1 vào ban tối. Tôi phải thú thật rằng tôi không nhìn rõ đường, nhất là ở tốc độ cao. Vì vậy, tôi không thể tưởng tượng nổi một trận đua F-1 vào ban đêm vì theo tôi, không có dàn đèn nào có khả năng chiếu sáng „như ban ngày” trên toàn bộ sân đua. Tuy nhiên, F-1 là môn thể thao với công nghệ đỉnh cao và luôn đưa ra những phát minh bất ngờ”

Bàn về việc tổ chức các trận đua trên đường phố, ông Tilke cho biết hiện tại trong Formula One, Monte Carlo là trận đua ngoài phố duy nhất theo đúng nghĩa đen, còn ở Melbourne và Quebec, các tay đua chỉ chạy trên phố trong một đoạn ngắn.

„Cần phải mang sân đua đến gần khu dân cư hơn chứ không nên xây dựng xa khu dân cư và buộc khán giả phải tới đó. Nếu làm được như vậy, F-1 sẽ có thêm nhiều trận đua trên đường phố. Tuy nhiên, nếu tổ chức đua trên đường thì phải giải thích rõ ràng cho người dân sống trong khu vực là hàng năm, sẽ có vài ngày cuộc sống của họ bị đảo lộn, họ không thể sinh hoạt theo nếp cũ, giống như ở Monte Carlo nhưng đổi lại, họ sẽ được hưởng những khoản lợi từ doanh thu du lịch. Theo tôi, chính vì lý do này mà F-1 có rất ít các cuộc đua đêm” – kiến trúc sư Tilke phát biểu.

Ông cũng cho biết thêm rằng tại Hàn quốc và tại Abu-Dhabi, do được thiết kế tổng quan ngay từ đầu nên sân đua và khu dân cư có mối quan hệ mật thiết với nhau và người dân ở đó đều hiểu rằng F-1 sẽ đem lại cho họ nhiều lợi nhuận từ các hình thức kinh doanh và dịch vụ.