Theo nhiều nguồn tin, động cơ chiếc Ferrari của Raikkonen rất dễ gặp trục trặc tại Sepang.

Hiện tại , hầu như toàn bộ các kỹ sư và chuyên gia của Ferrari đều tập trung vào việc xử lý các dữ liệu thu được từ cỗ máy của chiếc xe đua do Raikkonen điều khiển để chẩn đoán tình trạng thực của nó. Trong vòng chạy cuối cùng trên sân Melbourne, lượng nước làm mát động cơ đã bay hơi sạch và vì thế, xy lanh chịu áp suất lớn hơn, rất dễ dẫn tới hỏng hóc nghiêm trọng. Hiện tại, Ferrari vẫn chưa chẩn đoán chính xác được „bệnh” của cỗ máy, nhưng khi đã biết rõ nguyên nhân, ban lãnh đạo đội đua sẽ buộc phải đưa ra quyết định thay máy hay không. Nếu không thay máy, Raikkonen sẽ ra sân Sepang với cỗ máy cũ, nhiều khả năng sẽ dẫn đầu đoàn đua như tại Melbuorne nhưng bất kỳ lúc nào cũng có thể phải bỏ cuộc do máy hỏng. Còn nếu thay máy mới, theo luật của FIA, Raikkonen sẽ bị đánh tụt xuống 10 ô trong danh sách xuất phát, hầu như không còn khả năng dành chiến thắng nhưng chắc chắn sẽ ghi được một số điểm nào đó. Dù Ferrari chọn cách nào, Raikkonen cũng phải chịu một áp lực nặng nề trong trận đua tới. Ông Gilles Simon, người chịu trách nhiệm chính về động cơ của Ferrari tiết lộ rằng trong những vòng cuối cùng của trận đua Melbourne, đội đua nhận ra động cơ xe đua của Raikkonen „có vấn đề” và họ đã lập tức báo cho tay đua Phần lan để anh kịp thời giảm tốc. Theo ông, điều kiện khí hậu nóng ẩm trên sân Sepang (Mã-lai) sẽ tạo ra nhưng thử thách lớn cho động cơ trong trận đua tới.

Trước mắt, đội đua Ferrari công bố rằng họ sẽ hoàn thành việc xử lý các dữ liệu vào cuối tuần này và sẽ đưa ra quyết định trong tuần tới.