Mặc dù Honda đặt khá nhiều hy vọng vào cuộc chạy thử xe tại Sepang để chuẩn bị cho trận đua ở Mã-lai sắp tới nhưng ban lãn đạo đội đua nhìn nhận khách quan rằng họ chưa thể cạnh tranh với BMW và Renault ngay trong trận đua này.

Sau những lần thử xe vào mùa đông 2006 và đầu năm 2007 vừa qua, đội đua Honda biết rằng hai chiếc xe đua của họ không thể lọt vào nổi chặng thứ 3 của các lần chạy thi dành ô xuất phát trước trận đua nhưng chính họ cũng không ngờ rằng lại phải rời Melbourne, Úc với hai bàn tay trắng. Rubens Barrichello về thứ 10 còn Jenson Button về thứ 15 và chính vì thế, đội đua Honda không hy vọng vào việc có thể nhanh chóng đuổi kịp BMW và Renault trong trận đua Mã-lai tới.

„Chúng tôi buộc phải lùi thời hạn này lại và mục đích được đề ra hiện nay là đuổi kịp BMW và Renault tại cuộc đua đầu tiên ở châu Âu. Mùa giải năm ngoái, chúng tôi cũng mất nửa năm để sửa chữa dần các nhược điểm của xe và năm nay cũng vậy, từ giờ đến cuộc đua đầu tiên ở châu Âu, chắc chắn chúng tôi không thể giảm bớt khoảng cách với các đội đua mạnh” – ông Nicky Fry, người đứng đầu đội đua phát biểu.

Khó khăn lớn nhất trong đội đua Honda hiện nay là trong hai mùa giải vừa qua, xe đua của họ liên tục gặp các sự cố hết sức khác nhau và đến giờ họ vẫn chưa tìm ra nguyên nhân chính của việc đó. Bởi vậy, mục đích của Honda là „đào sâu” để tìm ra cốt lõi của vấn đề này.

„Những chi tiết mới mà chúng tôi sẽ sử dụng cho xe đua ở Sepang hoặc sẽ giúp chúng tôi giải quyết các hạn chế hoặc không. Thật lòng mà nói, chính bản thân tôi cũng không biết rõ nguyên nhân của các sự cố này. Chúng tôi hy vọng sẽ tìm ra nó”- Fry nói thêm và hứa rằng đến cuộc đua Tây ban nha tháng 5 tới thì Honda sẽ đưa ra giải pháp hoàn thiện xe. Ông cũng nhấn mạnh rằng, năm nay Honda đã có hầm gió (wind-tunnel) riêng, do vậy việc chỉnh sửa xe đua sẽ không vất vả và tốn thời gian như năm ngoái.