Sắp tới, rất có thể trong F-1 lại nổ ra một xì-căng-đan mới xoay quanh sàn xe „di động” của Ferrari.

Theo kênh truyền hình SPEEDTV, cuộc đua khai màn mùa giải 2007 tại Úc vừa qua có thể sẽ làm nổ ra một vụ bê bối mới, xung quanh sàn xe đặc biệt của Ferrari. Trong khi truyền hình trực tiếp giải đua, phóng viên của kênh truyền hình này đã vô tình ghi lại hình ảnh các kỹ sư Ferrari đang tháo gỡ các tấm ốp trên thân xe F2007. Tiếp tục quay phim thêm một đoạn nữa, họ chợt nhận ra rằng bên dưới những tấm ốp thân là một hệ thống cực kỳ phức tạp mà các chuyên gia của những đội đua khác nghi ngờ rằng đó chính là hệ thống dùng để… hạ thấp sàn xe ở tốc độ cao. Theo đó, khi chạy trên đoạn đường thẳng, sàn xe F2007 sẽ được hạ thấp xuống mặt đường, giảm bớt lực nén của dòng không khí lên thân xe do tấm khuyếch tán và cánh gió tạo ra. Người am hiểu F-1 đều biết rằng, việc thắng hay bại trong trận đua được quyết định ở các góc cua. Nhờ loại sàn „di động” nói trên, các kỹ sư của Ferrari có thể trang bị cho xe đua loại cách gió đuôi lớn hơn bình thường, tạo ra độ bám đường tốt trong các khúc cua, nâng cao vận tốc vào cua của xe, trong khi đó, khi chạy trên đoạn thẳng, sàn xe hạ xuống, cân bằng lực nén và chiếc xe sẽ không chậm hơn các đối thủ khác. Đây phải nói là một ý tưởng rất “ma mãnh” nhưng cũng rất chuyên nghiệp và đầy tính lô-gic của các nhà thiết kế Ferrari. Cũng theo nguồn tin từ SPEDDTV, hiện các đội đua còn lại đã chính thức khiếu nại lên FIA và FIA đã cử ra một ban kỹ thuật chuyên theo dõi phần sàn xe „hiện đại” này. Vì điều luật của FIA về vấn đề trên không được rõ ràng nên họ chưa thể đưa ra bất cứ quyết định gì về hệ thống „nâng, hạ sàn xe” nói trên. Ông bầu Ron Dennis của McLaren cho rằng phải đợi sau một vài vòng đua nữa thì FIA mới có thể bổ xung luật và đưa ra biện pháp hạn chế (nếu coi đó là một chi tiết kỹ thuật phạm luật).

„Bước vào đầu mùa giải, các đội đua thường đưa ra nhiều cải tiến và không ai có thể khẳng định ngay rằng những cải tiến đó đúng luật hay phạm luật. Sau cuộc đua tại Úc, FIA không đưa ra bất cứ quyết định cụ thể nào, nhưng nếu họ tiếp tục hoãn binh thì các đội đua khác cũng sẽ phát triển xe đua theo hướng đó để rút ngắn khỏang cách.” – người đứng đầu McLaren cảnh báo như vậy.

Trong khi đó, người phát ngôn của Ferrari lại cho rằng đây là một „đĩa hát cũ, với những bài hát cũ” mà các đội khác thường bật lên khi Ferrari là chiếc xe nhanh nhất.

„Ai thắc mắc thì tìm FIA mà hỏi” – Ferrari kết thúc vấn đề nhanh gọn như vậy.