Chiến thuật lốp của các đội đua tại Melbourne

Theo luật đua của FIA mới ban hành, trong một trận đua, các đội đua buộc phải dùng cả hai loại lốp, hãy cùng điểm lại chiến thuật của họ trong vấn đề này.

Như xevathethao.com đã đưa tin, Bridgestone mang đến Úc hai loại lốp là cứng trung bình và mềm. Xem qua chiến thuật lốp của các đội đua, có thể thấy họ có tính toán gần giống nhau khi đại đa số đều đưa ra chiến thuật thay lốp hai lần với các loại lốp theo thứ tự: cứng trung bình, cứng trung bình, mềm. Có hai tay đua chỉ thay lốp 1 lần đó là Massa (Ferrari) và Alex Wurz (Williams). Tuy nhiên, trong khi Massa bắt đầu cuộc đua bằng lốp mềm thì Wurz lại để dành loại lốp đó cho nửa cuối của trận đua. Sở dĩ Ferrari chọn cách này vì Massa khởi hành ở cuối đoàn (do phải thay động cơ và thay hộp số) nên trong nửa đầu của cuộc đua, anh „chỉ” phải vượt những chiếc xe đua yếu, không cần chạy với tốc độ cao, do đó lốp không bị mòn nhanh nên có thể sử dụng loại mềm. Trong số các tay đua còn lại (cùng chọn chiến thuật thay lốp 2 lần) có Barrichello và Nick Heidfeld chọn bộ lốp mềm ngay từ đầu hi vọng dành lợi thế khi xuất phát và Jenson Button chọn lốp mềm vào chặng giữa. Việc Button chọn lốp mềm ở chặng giữa là điều mà giới chuyên môn ngạc nhiên do thiếu tính lô-gic bởi lốp mềm chỉ phát huy tác dụng ở chặng đầu (lúc khởi hành, do bám đường tốt hơn, chính Nick Heidfeld (BMW) đã đạt được lợi thế nhờ việc này) hoặc chặng cuối khi đường đua đã sạch bụi hơn.

Renault

Giancarlo Fisichella: Cứng trung bình – Cứng trung bình – Mềm

Heikki Kovalainen: (như trên)

Ferrari

Felipe Massa: Mềm – Cứng trung bình

Kimi Raikkonen: Cứng trung bình – Cứng trung bình – Mềm (ở đây xin mở ngoặc là Raikkonen chạy vòng nhanh nhất cuộc đua bằng lốp cứng trung bình chứ không phải bằng bộ lốp mềm và điều đó càng nói lên ưu thế của Ferrari so với các xe đua khác)

McLaren

Fernando Alonso: Cứng trung bình – Cứng trung bình – Mềm

Lewis Hamilton: (như trên)

Honda

Jenson Button: Cứng trung bình – Mềm – Cứng trung bình

Rubens Barrichello: Mềm – Cứng trung bình – Cứng trung bình

BMW Sauber

Nick Heidfeld: Mềm – Cứng trung bình – Cứng trung bình

Robert Kubica: Cứng trung bình – Cứng trung bình

Toyota

Ralf Schumacher: Cứng trug bình – Cứng trung bình – Mềm

Jarno Trulli: (như trên)

Red Bull Racing

David Coulthard: (như trên)

Mark Webber: (như trên)

Williams

Nico Rosberg (như trên)

Alex Wurz: Cứng trung bình – Mềm

Toro Rosso

Vitantonio Liuzzi: Cứng trung bình – Cứng trung bình – Mềm

Scott Speed: Cứng trung bình – Cứng trung bình

Spyker

Christijan Albers: Cứng trung bình -

Adrian Sutil: Cứng trung bình – Cứng trung bình – Mềm

Super Aguri

Tacuma Sato: (như trên)

Anthony Davidson: (như trên)