Tại hội chợ xe hơi Melbourne, phiên bản xe đua rallye của Toyota Corolla/Auris đã được chính thức công bố. Chiếc xe này được xây dựng trên cơ sở của dòng Auris compact, thỏa mãn mọi điều kiện của hạng Super 2000 và sẽ tham gia giải vô địch Úc từ hè năm nay.

Hạng Super 2000 sẽ có thêm một gương mặt mới, đó là chiếc xe đua được xây dựng trên cơ sở kỹ thuật của Toyota Auris (tại Úc, dòng xe này vẫn giữ nguyên tên gọi cũ là Corolla). Chiếc xe đua này đã chính thức ra mắt các fan hâm mộ tại triển lãm xe hơi Melbourne và sẽ là một đối thủ nặng ký trong giải vô địch Úc nếu biết rằng, năm ngoái, hai chiếc Corolla đã dành vị trí nhất nhì trong hạng N tại đây.

Corolla S2000 được trang bị động cơ 2.0L, 4 xy lanh, cho công suất tối đa 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm. Vòng quay cực đại của máy là 8500 vòng/phút. Theo đúng quy định của FIA trong hạng Super 2000, trọng lượng không tải của xe đạt mức tối thiểu là 1150 kg. Hộp số sequential trong xe là sản phẩm do hãng SADEV (Pháp) thiết kế và chế tạo theo đúng quy cách xe đua rallye. Hệ phanh và hệ treo là sản phẩm riêng của người Úc. Tại đây, họ đã sử dụng ống giảm xóc chuyên dụng của Murray Coote cùng với những đĩa phanh đường kính 300 mm ở cả bánh trước và bánh sau của AP Racing. Chi nhánh Toyota Úc đã tận dụng thời điểm ra mắt của chiếc xe đua Corolla S2000 này để tung ra thị trường phiên bản thể thao của Camry (tại Úc có tên gọi là Aurion) với động cơ V6 3.5L, công suất tối đa 320 mã lực và phiên bản thể thao của chiếc pick-up Hilux gắn động cơ V8, 4.0L.

Corolla S2000 sẽ chính thức tham gia giải đua Úc từ mùa hè này. Hai phi công của đội đua nhà máy sẽ là Neal Bates (kiêm luôn chức ông bầu) và Simon Evans. Trong những trận đua trước đó ở khuôn khổ giải vô địch Úc, đội đua Toyota vẫn sử dụng chiếc xe cũ tham giai hạng N năm 2006. Ngoài ra, Bates còn tuyên bố rằng vì chiếc xe được xây dựng theo đúng quy cách của FIA nên rất có thể họ sẽ tham gia một vài chặng đua rallye quốc tế được tổ chức ở vùng châu Á – Thái Bình Dương.