Lexus Hybrid tham gia những cuộc đua đường trường 24h

Nếu như trước đây, Lexus – mác xe hạng sang của Toyota vốn đồng nghĩa với công nghệ đỉnh cao và mức độ sang trọng thì hiện nay, rất nhiều đội đua tham dự giải Super GT Nhật Bản đã chọn chiếc SC430 và GS450 trong các cuộc đua đường trường 24h.

Hậu duệ của Toyota Supra, dòng xe đua vang bóng một thời trên các sân đua Nhật Bản, có lẽ chính là chiếc Lexus SC 430. Trong khuôn khổ giải đua Super GT được tổ chức tại Đất nước mặt trời mọc, bước vào mùa giải 2006, có tới 4 trong tổng số 15 đội đua đã chọn mẫu xe này và không những thế, đội Cerumo hiện đang ở vị trí thứ Hai trong bảng xếp hạng, còn đội Kraft ở vị trí thứ Mười. Năm nay, lần đầu tiên người ta sẽ tổ chức cuộc đua đường trường với tổng chiều dài 1000 km trên sân Suzuka.

Lexus SC 430 GT được trang bị động cơ V8 4.5L, 473 mã lực và có tốc độ tối đa rất lớn bởi trọng lượng không tải của nó chỉ là 1100kg. Động cơ này đi kèm với hộp số 6 cấp với bộ côn gồm 3 đĩa làm từ các bon tổng hợp. . Vành xe là loại vành đặc biệt 13 x 18 do hãng Rays cung cấp, sử dụng bộ lốp slick (nhẵn) 330/40.

Và trong tháng 8 vừa qua, một sự kiện quan trọng đã diễn ra trên sân đua Tokachi International Speedway khi lần đầu tiên, một chiếc xe hybrid – chiếc Lexus GS 450h đã tham gia giải đua 24 tiếng đồng hồ và về thứ 17 chung cuộc (trong 33 chiếc xe). Trận đua vất vả này chính là cơ hội tốt để các kỹ sư Nhật thử nghiệm kỹ nghệ hybrid của họ trong môn thể thao đua xe và đây là vấn đề „nóng” bởi người ta đã bắt đầu đàm phán về việc đưa hybrid vào Formula One. Cũng chính vì thế, động cơ của chiếc Lexus GS 450h tham gia cuộc đua 24 tiếng đồng hồ được giữ nguyên và Lexus chỉ gia cố lại thân xe, thay hệ treo, hệ phanh và lốp xe cho phù hợp với quy định của ban tổ chức.

GS 450h là chiếc hybrid thứ hai tham gia đua xe kể từ khi Toyota Prius hoàn thành chặng đua Midnight Sun to Red Sea Rally dài 5000 dặm do FIA tổ chức vào năm 2002.