Trước trận đua khai màn chưa đầy một tháng, hầu hết các đội ssua F1 đều tập trung tại sân đua Ba-ren để chạy thử xe và trong ngày đầu tiên (22/2) hai chiếc Ferrai đã vươn lên dẫn đầu, vượt qua chiếc Honda của Jenson Button và chiếc McLaren của Lewis Hamilton.

Cuộc thử xe ở Ba-ren lần này được tổ chức làm hai chặng, mỗi chặng 3 ngày. Ngay trong ngày thứ Năm vừa qua (22/2), Massa và Raikkonen đã vươn lên dẫn đầu, vượt qua 14 đối thủ còn lại. Trên đường đua khô ráo với nhiệt độ trung bình “mát” hơn so với dự tính (35-40 độ) giữa sa mạc Ba-ren, Felipe Massa đã đạt thời gian 1:31,776 và đây là thời gian tốt nhất trong cả ngày thử xe hôm đó. Nhiệt độ trên sân nón ghơn nhiều so với ở Jerez, Tây ban nha và vì thế, đây cũng là dịp để các đội đua thử lốp Bridgestone trong điều kiện nhiệt độ mặt đường cao. Ferrari thử độ bền của máy và thử hệ treo cùng cách cân chỉnh cánh gió. Kimi Raikkonen, trong chiếc Ferrari F2007 thứ hai cũng đạt kết quả tốt và ngoài hai tay đua của Ferrari, không một ai vượt qua ngưỡng 1 phút 32 giây trên sân đua Ba-ren trong ngày hôm qua.

Jenson Button, tuy vẫn phàn nàn về chiếc Honda RA107, nhưng đã đạt thời gian chạy tốt thứ ba, kém hai chiếc Ferrari có 0,323 giây. Buổi sáng, khi bắt đầu chạy thử, bàn đạp ga của RA107 đã bị hỏng nhẹ nhưng điều đó dường như đã không cản trở tay đua người Anh trong những vòng phóng nhanh. Đồng đội của Button là Barrichello đạt kết quả thứ 5.

Tay đua trẻ Lewis hamilton của McLaren về thứ 4, kém Massa 0,416 giây. Theo kế hoạch, đương kim vô địch Alonso sẽ lái chiếc McLaren thứ hai nhưng cuối cùng đội đua này đã quyết định để Pedro de la Rosa chạy thử xe. Kết quả là de la Rosa kém Hamilton tới gần nửa giây. Đương kim vô địch đồng đội Renault không đạt được thời gian tốt trong ngày đầu tiên. Tuy nhiên, một phần cũng do họ muốn thử độ bền của máy và cách cân chỉnh hệ treo chứ không hề có ý định “lập kỷ lục tốc độ”. Suốt từ sáng sớm cho đến chiều, trên sân đua còn đầy bụi, Kovalainen và Nelsinho Piquet đã chạy được tổng cộng 1100 km (!) trên hai chiếc xe đua.

Gặp nhiều rủi ro nhất trong ngày hôm qua có lẽ là Toyota. Jarrno Trulli vừa chạy được vài vòng thì hệ thống điện điều khiển việc thay đổi cấp số đã bị hỏng và vì vậy anh buộc phải quay lại ga-ra để sửa chữa trong một khoảng thời gian dài. Đồng đội Ralf Schumacher cũng chẳng may mắn hơn, ngay trước giờ nghỉ trưa, bộ côn và cơ cấu vi sai của chiếc TF 107 do anh điều khiển đã gặp sự cố kỹ thuật và vì vậy, tính chung cả ngày hôm đó, Schumacher chỉ đứng thứ 15.