Mọi so sánh đều khập khiễng, Red Bull (Bò tót đỏ) không bao giờ lại thành ngựa ô được, tuy nhiên, toàn thể đội Red Bull cùng nhiều chuyên gia trong ngành đều nhất trí đánh giá rằng, năm 2007 rất có thể những chiếc xe đua „nước giải khát tăng lực” này sẽ đem lại nhiều điều bất ngờ thú vị cho người xem.

Trong buổi lễ ra mắt chính thức mẫu xe RB3 tại Barcelona vào ngày 26/1 vừa qua, giám đốc thể thao của Red Bull Racing, ông Christian Horner phát biểu rằng sau những thất bại của mùa giải 2006, năm nay Red Bull sẽ quay trở lại sân đua với đội hình mạnh và sẽ quyết đấu với các đội hàng đầu trong F-1. Red Bull tham gia F-1 từ năm 2005. Trong năm đầu tiên, họ đạt những kết quả rất khả quan nhưng năm 2006 tiếp sau, họ đã liên tục thất bại và cuối cùng chỉ xếp thứ 7/10 trong bảng xếp hạng. Năm nay, mục tiêu mà ban lãnh đạo đặt ra là vị trí thứ 5 và xét về tổng quan thì Red Bull thừa khả năng để đạt được điều đó. Cuối năm ngoái, Red Bull đã chiêu mộ được rất nhiều nhân vật tiếng tăm trong F-1 về phục vụ cho đội đua. Chiếc RB3 mà họ dùng trong mùa giải tới là chiếc xe đầu tiên của Red Bull do nhà thiết kế thân xe nổi tiếng Adrian Neway chế tạo và Red Bull đã thay động cơ của Ferrari bằng động cơ của Renault. Nhận định về tương quan lực lượng trong F-1, ông Horner cho biết:

„Michael Schumacher nghỉ „hưu”, Alonso và Raikkonen đều chuyển sang đội mới, Adrian Neway không làm cho McLaren mà cộng tác với chúng tôi, vì vậy Red Bull hoàn toàn có khả năng chiếm lĩnh một vị trí trong tốp các đội mạnh. Mục đích chính của chúng tôi là càng nhiều lần xuất hiện trên podium càng tốt”.

Từ ngày Red Bull mua Jaguar đến nay mới có 26 tháng, một khoảng thời gian quá ngắn trong F-1 và do vậy, hiện nay họ mới đang ở giai đoạn xây dựng lực lượng. Tuy nhiên, nếu nhìn vào đội hình của Red Bull thì rõ ràng đây là một đội rất mạnh: hai tay đua chính là Mark Webber và David Coulthard đều thuộc vào hàng „lão tướng”, dạn dày kinh nghiệm, thân xe do Adrian Neway – người từng thiết kế tới 12 chiếc xe vô địch Formula One – chế tác và động cơ Renault hiện là loại động cơ „đầu bảng” trong môn thể thao này. Thêm vào đó, năm nay toàn bộ F-1 chỉ có một nhà cung cấp lốp duy nhất là Bridgestone, hay nói cách khác, không có đội đua nào có lợi thế về lốp. Tất cả những yếu tố đó đều khiến cho Red Bull có quyền lạc quan trước khi bước vào mùa giải. Mẫu xe RB2 cũ mà họ dùng năm ngoái đã được ngừng phát triển từ lâu và Red Bull tập trung hết năng lực vào việc phát triển mẫu xe mới RB3.

„Đội đua của chúng tôi càng ngày càng lớn mạnh và hạ tầng cơ sở cũng tốt hơn rất nhiều. Chúng tôi đã mời được nhiều nhân vật nổi tiếng đến cộng tác và nếu nhìn vào đội hình thì quả thực Red Bull không có điểm yếu. Tuy nhiên, chúng tôi cần thời gian để làm quen với phương pháp làm việc mới, để mỗi người đều phát huy được hết khản năng của mình. Với sự giúp đỡ của Adrian, chúng tôi đã loại bỏ được rất nhiều nhược điểm mà năm ngoái chúng tôi thường mắc phải. Trong thời gian qua, khó khăn lớn nhất đối với chúng tôi là việc lựa chọn động cơ cho xe đua và sau khi ký kết xong hợp đồng với Renault, tôi rất lạc quan đón chờ mùa giải này.” – ông Horner cho biết thêm.

Ngay sau buổi lễ ra mắt, Red Bull đã lập tức đem xe ra chạy thử trên sân đua ở Barcelona. (xem ảnh trong Thư viện ảnh)