|
|
|
|
| THỂ THAO |
|
|
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen |
[ Ngày cập nhập: 19/7/2011 ] |
|
Giả vờ ngớ ngẩn

Đến vòng cuối cùng, Massa đuổi kịp Hamilton và khi hai chiếc xe rẽ vào khúc cua cuối cùng, tay đua Brazil đã vượt lên trên. Từ góc nhìn trên màn ảnh nhỏ, ta thấy dường như Hamilton cố tình chèn Massa ra ngoài đường đua nhưng trên thực tế, do hệ thống phanh trên xe anh nguội đi nên lúc Hamilton đạp phanh, bánh trước bên trái đã bị bó cứng khiến cho chiếc MP4/26 bị mất lái trong giây lát. Với lỗi này – cho dù không cố tình – ban trọng tài hoàn toàn có thể phạt Hamilton tuy nhiên họ không làm vậy trên sân nhà Silverstone. Như cố tình không hiểu điều đó, Hamilton còn chọc tức ban trọng tài khi phát biểu với phóng viên BBC rằng anh đang chuẩn bị tới gặp họ vì được ban kỷ luật của FIA “phát thẻ hạng bạch kim”. Bình luận về câu nói trên, David Coulthard cho biết: “Tốt nhất là các tay đua nên cư xử như Mika Hakkinen (đồng đội của Coulthard tại McLaren, 2 lần vô địch thế giới – BBT) và không nói gì cả. Mika là bậc thày của nghệ thuật... không trả lời phỏng vấn. Khi các phóng viên hỏi anh ấy điều gì, Mika thường làm như đó là câu hỏi khó, khiến mình phải suy nghĩ rất lâu, rồi thủng thẳng trả lời là “Tôi không rõ”. Ai cũng cho rằng Mika là con người buồn tẻ nhưng anh ấy làm như vậy là có chủ ý.”
Đón đọc tạp chí Công nghiệp Ô tô số tháng 8/2011
|
|
 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen |
| Giả vờ ngớ ngẩn |
|
|
|
Hamilton chèn Massa ra khỏi đường đua ở những mét cuối cùng tại Silverstone và nếu đó không phải là sân nhà thì chắc hẳn FIA đã không để yên việc này. Tuy nhiên, sau trận đua, Hamilton còn trêu tức FIA trong lúc trả lời phỏng vấn báo giới. Thấy vậy, David Coulthard khuyên đồng hương của mình nên học tập nhà vô địch cũng thi đấu cho McLaren là Mika Hakkinen. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BÌNH CHỌN
|
|
|
 |
| Alonso còn thắng bao nhiêu trận nữa trong mùa giải này? | |
|
|
|
|
|
|