Dakar Rally 2011 - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX

Nasser Al-Attiyah giành chiến thắng Dakar

Vào sáng ngày mùng 1 Tết dương lịch năm 2011, cả thế giới đam mê môn đua xe thể thao lại hướng về Buenos Aires, thủ đô Argentina, nơi đoàn đua Dakar khởi hành, bắt đầu cuộc đua rally khắc nghiệt nhất trong lịch sử. Dakar 2011 kéo dài trong 2 tuần, từ thủ đô Buenos Aires, đoàn đua đi ngược lên phía Bắc tới thành phố Arica, Chile rồi quay trở lại Buenos Aires. Đặc biệt, vào ngày 10/1, đoàn đua sẽ đi ngang qua Copiapo, địa danh trở nên nổi tiếng với vụ mắc kẹt dưới hầm mỏ trong suốt 68 ngày của 33 người thợ mỏ vào hồi giữa tháng 10 năm ngoái.

Tham gia trận đua Dakar Rally 2011, ngoài những tay đua và đội đua cá nhân ở cả 4 hạng: ô tô, xe máy, xe tải và quad là những đội đua nhà máy và đội đua lớn, trong đó phải kể tới Volkswagen (trong hạng ô tô) và KTM (hạng xe máy). Bên cạnh đó, Dakar 2011 còn có thêm một gương mặt mới, đó là chiếc MINI All4 Racing của Monster Energy X-Raid cùng băng qua sa mạc và các đoạn đường núi hiểm trở ở Nam Mỹ với 7 chiếc BMW X3 cũng thuộc đội đua này. Xét về tương quan lực lượng, Volkswagen vẫn là đội mạnh nhất. Để cạnh tranh với họ, có lẽ chỉ có đội X-Raid, dẫn đầu là tay đua Peterhansel, người từng 6 lần đoạt chức vô địch Dakar với xe máy và 3 lần về nhất với xe hơi. Lái phụ và cũng là người dẫn đường của Peterhansel trong cuộc đua Dakar Rally 2011 là Jean-Paul Cottret và bộ đôi này hy vọng sẽ đạt kết quả tốt hơn vị trí thứ 4 trong trận đua năm 2010.

Trong ngày đầu tiên, đoàn đua di chuyển từ thủ đô Buenos Aires tới địa điểm cắm trại và chặng đầu không phải là chặng tính thời gian. Cuộc đua thực sự bắt đầu từ ngày thứ hai trên một chặng đường dài tới 556 km. Để tránh những vụ tai nạn có thể xảy ra như trong cuộc đua năm ngoái, năm nay ban tổ chức đã cho xe máy và quad đua trên những đoạn đường riêng, không ảnh hưởng tới ô tô và xe tải là hai phương tiện có tốc độ cao hơn. Carlos Sainz giành chiến thắng trong chặng đầu với chiếc Race Touareg 3 và Paterhansel bám sát ông trên chiếc BMW X3. Al-Attiyah cố gắng không bị bỏ rơi và đến cuối ngày, tay đua Qatar chỉ kém Carlos Sainz có 2 phút 16 giây.

Chặng thứ hai của cuộc đua kéo dài tới 770 km từ Cordoba tới San Miguel de Tacuman và lợi thế lại thuộc về cựu vô địch rally thế giới Carlos Sainz vì đây chính là đoạn đường được tổ chức giải đua WRC Argentina vốn dĩ rất quen thuộc đối với Sainz. Mặc dù xe đua bị hỏng gạt nước nhưng Carlos Sainz vẫn cán đích trước Al-Attiyah tới 1 phút còn Peterhansel đành bằng lòng với vị trí thứ 3....

Đón đọc tạp chí Công nghiệp Ô tô số tháng 2/2011