Vụ Hamilton định vượt Vettel trong phố box



 

Tình huống gây tranh cãi nhất trong trận đua đầy thú vị tại Thượng Hải vừa qua xảy ra khi Lewis Hamilton và Sebastian Vettel chèn nhau quyết liệt trong phố box lúc quay lại đường đua sau khi cả hai vừa thay lốp xong. Liệu đây có phải là hành động phạm luật và liệu quyết định cảnh cáo của ban trọng tài đối với hai tay đua này có quá nhẹ đối và không có tính răn đe? Hãy cùng tìm hiểu.

F1 là môn thể thao an toàn nhưng nếu các tay đua đều ứng xử như Vettel và Hamilton trong trận đua Thượng Hải vừa qua thì kể cả các nhân viên kỹ thuật đứng hai bên đường phố box (pit lane) cũng không khỏi lo lắng trước nguy cơ bị xe đua húc phải. Sự việc xảy ra khi Vettel và Hamilton cùng về ga-ra thay lốp trong một vòng chạy. Vettel xong trước và đã quay lại pit lane nhưng không hiểu sao thợ máy trưởng của McLaren cũng cố tình ra hiệu cho Hamilton khởi hành khi Vettel vừa đi ngang qua ga-ra của McLaren. Chỉ chờ có thế, Hamilton đánh lái lao thẳng ra “fast lane” (luồng ngoài của pit lane), đè lên vạch xanh nước biển ngăn cách “fast-lane” và “inner-lane” (luồng trong của pit lane). Đây là một hành động nguy hiểm vì nếu Hamilton nhấn ga quá mức cần thiết, chiếc xe đua sẽ văng đuôi và có thể húc vào bất cứ ai. Tuy nhiên, màn chèn xe xảy ra sau đó giữa Hamilton và Vettel mới thực sự khiến cho nhiều người phải rùng mình. Khi xe Hamilton tiến sát xe Vettel, cả hai đều không muốn nhường đường nhau và để răn đe không cho Hamilton vượt lên, Vettel đã đánh vô-lăng chèn Hamilton về phía ga-ra, nơi rất nhiều nhân viên kỹ thuật đang túc trực chờ thay lốp cho xe đua của đội mình. Hamilton cũng không phải tay vừa, mặc dù bị chèn gần văng ra khỏi pit-lane nhưng anh vẫn nhấn ga tìm cách chèn lại Vettel và đây chính là lúc mọi người đều lo lắng rằng trò chơi giữa hai tay đua này sẽ đi đến kết cục xấu.



 

Xét về luật đua, thực ra cả hai đều không phạm luật bởi pit lane là một phần của đường đua và tại đây, các tay đua được phép tự do vượt xe trước với một điều kiện là không được vượt quá tốc độ cho phép trong pit lane (ngày tập dượt tự do là 60 km/h còn trong thời gian diễn ra cuộc đua chính là 100 km/h). Ở một số đường đua như Magny-Cours, do pit-lane quá chật nên ban tổ chức luôn cảnh báo các tay đua đề phòng. Quay trở lại với việc Hamilton định vượt Vettel trong pit lane, thực ra, đây là hành động “cố đấm ăn xôi” của tay đua người Anh, bởi như đã đề cập, cả hai đều không được vượt quá tốc độ cho phép nên nếu Vettel đã đạt tốc độ này thì Hamilton không thể vượt Vettel mà không phạm luật. Về phần mình, nếu không muốn Hamilton vượt lên, Vettel không cần chèn Hamilton mà chỉ cần nhấn ga để đạt tốc độ 100 km/h là Hamilton hết cơ hội. Cách ứng xử kiểu “trẻ con” của hai tay đua này đã khiến cho nhiều nhân viên kỹ thuật phải đối mặt với nguy hiểm và chính vì thế, cả hai đã bị ban trọng tài khiển trách sau trận đua.

Cùng với Vettel và Hamilton, đương kim vô địch Jenson Button cũng “giở trò” khi đột ngột giảm tốc lúc Safety Car rời sân tạo ra một vụ tắc đường nho nhỏ nhưng đầy nguy hiểm. Theo điều 40.7 của bộ luật đua, khi Safety Car rời sân, các tay đua lại có quyền vượt nhau kể từ sau vạch Safety Car thứ nhất (trên đường đua Thượng Hải, vạch này nằm ở giữa cổng vào phố box và khúc cua cuối cùng trước đoạn thẳng chính) và tiểu xảo mà Button thực hiện chính là để ngăn cản các đối thủ vượt mình. Khi anh bất ngờ phanh xe (trước vạch Safety Car thứ nhất) những tay đua phía sau cũng phải phanh theo (vì họ chưa có quyền vượt). Ngay sau khi phanh, Button sẽ bất ngờ tăng tốc vọt lên trong khi đoàn đua phía sau còn đang lúng túng giảm tốc. Michael Schumacher là người diễn trò này trước tiên vào năm 2000 tại giải Grand Prix Ý và chính Button là nạn nhân bởi anh không kịp tránh xe phía trước nên đã húc tan mũi xe mình. Mười năm sau, Button lại học tập Schumi để diễn trò này mặc dù FIA đã đưa ra quy định cấm các tay đua phanh xe đột ngột trong trường hợp nói trên. Sở dĩ Button vẫn làm điều đó trong trận đua Thượng Hải là bởi khi ban hành luật, FIA quên không định nghĩa thế nào là “phanh đột ngột”.