Trang nhất Tin tức | Thử xe | Xe mới | Xe máy | Thể thao | Thị trường | Công nghệ | Tuning - HIFI | Tạp chí | Concept cars | Ảnh chụp trộm | Góp ý - Liên hệ |
Ford xuất xưởng chiế Fiesta thứ 2000
FIAT 500L
Volkswagen MQB
Động cơ diesel gắn 3 turbo nạp của BMW
VW Up! 5 cửa...
Một Ford và sự khác biệt giữa xe hơi và máy bay
Qc Top
  THỂ THAO

Virgin VR-01 - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX
 Virgin VR-01

           [  Ngày cập nhập:  27/2/2010  ]

Tin tưởng tuyệt đối vào công nghệ CFD


Vào sáng ngày 3/2 vừa qua, đội đua Virgin thuộc tập đoàn Virgin của tỷ phú Richard Branson đã chính thức giới thiệu chiếc xe đua VR-01 mà họ thiết kế hoàn toàn dựa trên công nghệ vi tính CFD. Mục đích mà Virgin đưa ra trong mùa giải đầu là thi đấu ổn định và hoạt động hiệu quả trong môi trường F1.
Sau khi mua lại quyền thi đấu của Manor, ông Richard Branson đã bắt tay vào xây dựng đội đua Virgin. Trả lời phỏng vấn báo chí về quan điểm của mình, ông Branson cho biết sẽ thiết lập một phương thức kinh doanh hiệu quả để đội đua Virgin hoạt động với mức kinh phí thấp nhất và một trong những việc làm cụ thể chính là thiết kế xe đua hoàn toàn dựa trên máy vi tính cùng công nghệ CFD (Computational Fluid Dynamics).
Ngay sau buổi lễ ra mắt, hai tay đua của Virgin là Timo Glock và Lucas di Grasi đã đánh xe quanh đường đua Silverstone trước khi tới Valencia tham gia cuộc thử xe chính thức do FIA tổ chức. Theo ban lãnh đạo Virgin, hai tay đua này đã có những cuộc thử xe “ảo” trên máy tính từ nhiều tháng trước đây và sẽ nhanh chóng làm quen với chiếc xe thật. Cũng như nhiều đội đua nhỏ khác, Virgin sử dụng động cơ Cosworth với giá bán khá “mềm”. Tỷ phú Branson cũng có mặt trong buổi lễ ra mắt xe đua và cùng với những lời khen ngợi đội đua, ông cũng không quên “rào trước đón sau” rằng người hâm mộ sẽ không đánh giá Virgin thông qua tốc độ của chiếc VR-01 mà còn thông qua cả thành tựu mà họ xây dựng được từ con số 0 trong thời gian ngắn chừng 10 tháng qua.

Đón đọc tạp chí Công nghiệp Ô tô số tháng 3/2010

In bài này    Gửi bạn bè  Quay lại
Martin Brundle: Schumacher gặp nhiều đối thủ mạnh ( 26/2/2010 )
Michelin quay trở lại F1? ( 24/2/2010 )
McLaren có kinh phí lớn nhất ( 23/2/2010 )
Jenson Button: “Hiện tại xe đua Ferrari nhanh nhất” ( 21/2/2010 )
FIA không công bố trọng lượng xe đua ( 12/2/2010 )
Red Bull Racing RB6 ( 11/2/2010 )
Horner: Raikkonen sẽ không quay lại F1 ( 10/2/2010 )
Jean Todt chỉ làm một nhiệm kỳ ( 10/2/2010 )
Chủ tịch Ferrari coi Schumacher là đối thủ nguy hiểm nhất ( 8/2/2010 )
Cosworth hài lòng với động cơ của mình ( 7/2/2010 )
Sẽ lại cãi nhau về khuyếch tán khí? ( 5/2/2010 )
Lốp xe và việc cấm bơm xăng giữa trận đua ( 30/1/2010 )
Ducati giới thiệu mô-tô đua mới ( 27/1/2010 )
’Người tuyết’ tập lái Citroen C4 WRC ( 15/1/2010 )
Wrooom 2009 ( 12/1/2010 )
THỂ THAO 
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen
Giả vờ ngớ ngẩn
Hamilton chèn Massa ra khỏi đường đua ở những mét cuối cùng tại Silverstone và nếu đó không phải là sân nhà thì chắc hẳn FIA đã không để yên việc này. Tuy nhiên, sau trận đua, Hamilton còn trêu tức FIA trong lúc trả lời phỏng vấn báo giới. Thấy vậy, David Coulthard khuyên đồng hương của mình nên học tập nhà vô địch cũng thi đấu cho McLaren là Mika Hakkinen.
F1 trị giá bao nhiêu tiền?
Pirelli công bố hỗn hợp lốp dành cho 3 ..
Grand Prix Trung Quốc
Sepang: Vettel giành pole trong gang ..
Grand Prix Úc – Vettel giành pole
TÌM KIẾM
Điền từ khóa muốn tìm.

BÌNH CHỌN
Alonso còn thắng bao nhiêu trận nữa trong mùa giải này?
1
2
3
Tất cả các trận từ nay đến cuối mùa giải

THƯ VIỆN ẢNH

© Copyright 2011

 
    Network and Media Solutions powered by BMC Online Data Services
| Thi truong viet nam | Xe va the thao | Xem phim | Kết quả xổ số |< /div>