Trang nhất Tin tức | Thử xe | Xe mới | Xe máy | Thể thao | Thị trường | Công nghệ | Tuning - HIFI | Tạp chí | Concept cars | Ảnh chụp trộm | Góp ý - Liên hệ |
Thử thách cùng Ranger
McLaren sẵn sàng cho giải đua GT (video)
Ford Focus thế hệ mới đã tới Đông Nam Á (video)
Du xuân từ thiện cùng Everest
Ford xuất xưởng chiế Fiesta thứ 2000
FIAT 500L
  THỂ THAO

Ferrari thua kiện FIA - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX
 Ferrari thua kiện FIA

           [  Ngày cập nhập:  21/5/2009  ]

 Ferrari thua kiện FIA

 

Không có quyền phủ quyết


Hôm qua (20/5) tòa án vừa tuyên bố Ferrari thua kiện FIA trong vụ kiện đòi ngăn chặn không cho tổ chức này đưa ra những điều luật mới trong F1 kể từ mùa giải 2010. Hiện tại, gánh xiếc tốc độ Formula One đang ở trong cuộc khủng hoảng lớn nhất tính từ năm 1950 cho đến nay sau khi FIA đưa ra đề nghị hạn chế mức chi phí năm của các đội ở mức 40 triệu bảng Anh (khoảng 60 triệu USD). Sở dĩ nhiều đội đua F1 phản đối điều luật này là bởi đi kèm theo nó, FIA còn đưa ra thêm một quy định cho phép các đội đua chấp hành luật mới được sử dụng những lợi thế kỹ thuật như cánh gió sau có thể thay đổi góc nghiêng hay không cần hạn chế vòng tua tối đa của động cơ ở mức 18.000 vòng/phút. Vì thế, mùa giải F1 năm 2010 sẽ chứng kiến hai giải đua khác nhau: một giải đua của các đội không chấp hành luật (và không được hưởng ưu đãi về kỹ thuật) và một giải đua của các đội chấp hành. Điều này khiến cho các nhà máy xe hơi lớn như , Renault, Ferrari bực tức và sau nhiều lần đàm phán không thành công, họ đang dọa sẽ từ bỏ F1 vào cuối năm nay để chuyển sang giải đua khác. Tuần trước, trong lúc hai bên đang ngồi đàm phán, Ferrari đã nộp đơn kiện FIA tại toàn án Paris vì trong một bản thỏa thuận ký giữa FIA và Ferrari năm 2005, đội đua này có quyền phủ quyết mọi thay đổi về kỹ thuật mà FIA đưa ra và theo Ferrari, việc tổ chức “2 giải đua trong 1” mà FIA định tiến hành từ năm 2010 cũng có thể coi là một thay đổi về mặt kỹ thuật. Tuy nhiên, tòa án đã tuyên Ferrari thua kiện vì họ không có quyền này. Cuộc “kéo co” giữa FIA và các đội đua vẫn còn tiếp diễn.

Mời các bạn đón đọc tạp chí Công nghiệp Ô tô số tháng 6/2009 để tìm hiểu thêm về vụ việc này.

In bài này    Gửi bạn bè  Quay lại
Trung Quốc GP ( 3/5/2009 )
Malaysian Grand Prix ( 21/4/2009 )
Kỹ thuật vượt xe ( 20/4/2009 )
Malaysia GP qua những con số ( 20/4/2009 )
Úc GP: Cú đúp ngoạn mục của Brawn GP ( 30/3/2009 )
Cân xe trước trận đua ( 29/3/2009 )
Alonso và Raikkonen sắp đuổi kịp Senna ( 27/3/2009 )
Buồng lái F1 ( 28/2/2009 )
Khí động lực học trên xe đua F1 ( 28/2/2009 )
Hoạt động từ thiện trong F1 ( 28/2/2009 )
Đội đua Honda đã tìm được nhà đầu tư ( 27/2/2009 )
McLaren-Mercedes MP4-24 ( 5/2/2009 )
Ferrari F60 ( 5/2/2009 )
Bí mật lốp F1 ( 5/2/2009 )
Những chàng trai thép ( 5/2/2009 )
THỂ THAO 
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen
Giả vờ ngớ ngẩn
Hamilton chèn Massa ra khỏi đường đua ở những mét cuối cùng tại Silverstone và nếu đó không phải là sân nhà thì chắc hẳn FIA đã không để yên việc này. Tuy nhiên, sau trận đua, Hamilton còn trêu tức FIA trong lúc trả lời phỏng vấn báo giới. Thấy vậy, David Coulthard khuyên đồng hương của mình nên học tập nhà vô địch cũng thi đấu cho McLaren là Mika Hakkinen.
F1 trị giá bao nhiêu tiền?
Pirelli công bố hỗn hợp lốp dành cho 3 ..
Grand Prix Trung Quốc
Sepang: Vettel giành pole trong gang ..
Grand Prix Úc – Vettel giành pole
TÌM KIẾM
Điền từ khóa muốn tìm.

BÌNH CHỌN
Theo bạn Vettel có bảo vệ thành công ngôi vô địch trong năm 2012 hay không?
Không

THƯ VIỆN ẢNH

© Copyright 2011

 
    Network and Media Solutions powered by BMC Online Data Services
| Thi truong viet nam | Xe va the thao | Xem phim | Kết quả xổ số |< /div>