Button giành chiến thắng dưới trời mưa nặng hạt
Grand Prix
Jenson Button giành chiến thắng trong lúc ngồi chờ tạnh mưa trên đường đua Sepang vào chiều Chủ nhật (5/4/2009) vừa qua. Vì đoàn đua chưa hoàn thành 75% số vòng chạy nên 8 tay đua dẫn đầu chỉ được tính một nửa số điểm. Ferrari lại phạm sai lầm nghiêm trọng và không ghi điểm nào sau hai trận đua.
Sau trận đua Malaysia GP, Felipe Massa tuyên bố: “Chúng tôi không bỗng nhiên trở nên ngu ngốc. Không cần phải đưa ra cải cách gì trong đội Ferrari!”. Và người hâm mộ thắc mắc rằng nếu không có khủng hoảng thì tại sao tay đua người lại phải đưa ra những lời lẽ như vậy?!
Hãy bắt đầu câu chuyện từ Q1 của cuộc đua phân hạng xuất phát tổ chức vào chiều thứ Bảy trên đường đua , . Do quá tin tưởng vào những gì chiếc Ferrari F60 thể hiện trong những buổi tập dượt tự do vào ngày thứ Sáu, Michael Schumacher, với tư cách là chuyên gia của Ferrari, đã khuyên Felipe Massa dùng bộ lốp mềm mới tinh trong Q1 và chỉ đo thời gian 1 lần để tiết kiệm lốp(?!). Không có độ bám đường cần thiết, chiếc F60 của chạy chậm trông thấy và nhiều người nghi ngờ rằng xe anh bị trục trặc kỹ thuật. Massa chạy được 4 vòng, trong đó có một vòng tính thời gian và thoạt tiên, anh xếp ở vị trí thứ 4 nhưng rồi cứ tụt dần xuống vị trí thứ 16. Do không còn thời gian sửa sai nên Massa không lọt vào Q2. Đây thực sự là một trường hợp hy hữu đối với Ferrari. So với đồng đội Massa, cựu vô địch Raikkonen khá hơn một chút, anh lọt vào Q3 và chiếm ô số 9 nhưng những gì Kimi đạt được trong trận đua phân hạng cũng như trong trận đua chính đều bị Ferrari xóa sổ bằng một quyết định sai lầm. Brawn GP, Toyota và Red Bull Racing đạt được những kết quả tốt trong cuộc thi phân hạng và bảng xếp hạng thứ tự xuất phát có một vài thay đổi: đó là Barrichello bị phạt lùi 5 ô do thay hộp số trước thời hạn còn Vettel bị đánh tụt 10 ô do FIA cho rằng anh phạm lỗi trong vụ va chạm với Kubica tại trận đua Melbourne trước đó một tuần.
Ngay trước trận đua, nha khí tượng thủy văn đã cảnh báo rằng nhiều khả năng trời sẽ đổ mưa lớn ở khu vực sân đua Sepang tuy nhiên, các tay đua vẫn xếp hàng chờ xuất phát trong điều kiện đường khô ráo. Loại lốp mà hầu hết các đội đua chọn trong lúc này là lốp mềm vì nó có tính năng tốt hơn lốp trung bình trong chặng ngắn đầu tiên của trận đua. Nếu như Barrichello “ngủ gật” trong lúc xuất phát ở cuộc đua Melbourne tuần trước thì lần này, đồng đội của anh là Jenson Button tỏ ra lơ đãng ở pole position.....
Đón đọc tạp chí Công nghiệp Ô tô số tháng 5/2009 phát hành ngày 25/4.
