Malaysia GP qua những con số

Trận đua ngắn thứ 3 trong lịch sử F1

Malaysia GP, trận đua thứ hai của mùa giải 2009 đã bị ngắt quãng giữa chừng do mưa lớn và Jenson Button (Brawn GP) đã giành chiến thắng trong cuộc đua ngắn này. Trên sân Sepang, Button đã có vòng chạy nhanh nhất trong cuộc đua và đây là lần đầu tiên anh làm được điều đó sau hơn 150 lần tham gia thi đấu.

Jenson Button

3/1

Sau trận đua khai màn mùa giải 2009 tại Melbourne, Jenson Button lại tiếp tục giành chiến thắng trên sân Sepang và đây là lần thứ 3 anh chiến thắng chặng. Tính đến nay, Button đã tham dự hơn 150 trận đua F1 nhưng đây là lần đầu tiên, anh có vòng chạy nhanh nhất trong trận đua. Sân Sepang không đem lại lợi thế cho đội đua nào vì 4 năm gần đây có 4 đội đua khác nhau giành chiến thắng trên sân đua này (Renault 2006, McLaren 2007, Ferrari 2008 và Brawn 2009).

2/3/1

Timo Glock khởi hành từ ô số 2 và Jarno Trulli chiếm ô số 3 trong trận đua Mã lai. Đây là kết quả tốt nhất của kể từ khi họ tham gia F1.

Felipe Massa

0/5/0

Ferrari chủ quan nên Felipe Massa không lọt vào Q2 và việc này thật đáng hổ thẹn. Trong trận đua, nếu kiên nhẫn một chút trước khi trời mưa và không gọi Massa về thay lốp đi mưa thì tay đua Brazil có thể giành vị trí thứ 5 vì theo luật, khi trận đua bị ngắt quãng giữa chừng, người ta tính điểm dựa theo thứ tự ở vòng trước hai vòng khi trận đua ngừng hẳn. Do Ferrari quá hấp tấp (thay lốp trời mưa cho Raikkonen khi mặt đường vẫn còn khô và gọi về thay lốp quá sớm) nên họ lại không giành điểm nào trong trận đua Malaysia GP. Trong khi đó, Ross Brawn tỉnh táo hơn nên Button đã giành chiến thắng. Thật đáng tiếc vì Brawn không còn làm cho Ferrari.

Ferrari

55/12/2/0

Sau 55 trận đua, đây là lần đầu tiên, không chiếc xe đua nào gắn động cơ Ferrari ghi điểm. Cùng lúc đó, suốt 12 mùa giải vừa qua, chưa bao giờ đội đua Ferrari lại không ghi được điểm nào trong hai trận đua đầu.

BMW Sauber

20/4

Robert Kubica bị hỏng pê-đan ga và không thể hoàn thành trận đua. Như vậy, sau 20 trận GP, đây là lần đầu tiên BMW phải bỏ cuộc vì lý do kỹ thuật. Kỷ lục này giúp họ xếp thứ 4 trong bảng xếp hạng chung, trong đó Ferrari dẫn đầu với 30 trận đua không mắc lỗi kỹ thuật.

Giancarlo Fisichella

14/0

Sau trận đua trên sân Sepang, Fisichella đang giữ kỷ lục không mấy dễ chịu: người về bét nhiều nhất trong F1. Tính đến nay, tay đua người Ý đã 14 lần về bét. Xếp thứ hai là Jonathan Palmer (13 lần). “Huy chương đồng” dành cho hai tay đua Christijan Albert và Michele Alboreto, cùng về bét 10 lần.

Mã lai GP

3

Trận đua trên sân Sepang đã phải hoãn lại do trời mưa lớn và bởi các tay đua chưa hoàn thành 75% số vòng chạy nên 8 người về đầu chỉ dành được 1/2 số điểm. Gần đây nhất, điều tương tự xảy ra tại giải Úc GP năm 1991. Trong lịch sử F1, trận đua Mã lai vừa qua là trận đua ngắn thứ 3. “Kỷ lục” thuộc về trận đua Úc năm 1991 nói trên và “huy chương bạc” dành cho trận đua Tây Ban Nha GP năm 1975.

 

Đón đọc tạp chí Công nghiệp Ô tô số tháng 5/2009 phát hành ngày 25/4.