Sau những gì xảy ra trong trận đua cuối cùng của mùa giải 2009 trên đường đua Interlagos, Brazil, hẳn Ferrari cảm thấy như họ để tuột ngôi vô địch cá nhân vào tay Hamilton và có lẽ vì thế nên đội đua Ý tỏ ra hăng hái nhất, trở thành đội đua đầu tiên giới thiệu xe đua vào ngày 12/1 tại trụ sở Maranello. Khác với những năm trước, chiếc xe đua năm nay mang tên ngắn gọn “F60” để kỷ niệm 60 mùa giải F1 mà Ferrai đã tham gia từ năm 1950 đến nay. Trong lịch sử hào hùng đó, F60 là chiếc xe đua một chỗ ngồi thứ 55 mang logo Prancing Horse. Về thiết kế bên ngoài, do phải tuân thủ những điều luật khí động lực học mới nên F60 có cánh gió đuôi hẹp và đặt cao hơn. Cánh gió trước được nới rộng và tay đua có thể thay đổi góc nghiêng của hai cánh phụ nằm hai bên cánh gió trước. Cùng với bộ lốp slick nhẵn thín, những chi tiết trên đã khiến cho xe đua của năm 2009 hao hao giống xe đua của những năm 60’ của thế kỷ trước. Trong khi nhiều người... muốn quay đi khi nhìn thấy chiếc xe đua F1 mới thì Kimi Raikkonen lại cho rằng nó ... cũng đẹp(!?) và nhìn mãi sẽ quen. Trên chiếc F60, ngoài động cơ V8, Ferrari còn trang bị thêm hệ thống KERS là sản phẩm chung của Ferrari và Magneti Miralli. Hộp số được thiết kế mới để phù hợp với hệ thống động cơ và với tính năng khí động lực học của xe. Bộ phanh do Brembo cung cấp và cũng được chỉnh sửa lại. Phát biểu trong buổi lễ ra mắt, ông bầu Stefano Domenicali cho biết: “Chúng tôi muốn giữ thế thượng phong trong F1. Trong vòng 10 năm qua, Ferrari đã 8 lần vô địch đồng đội nhưng để lặp lại điều đó trong mùa giải này là vô cùng khó khăn. Những tháng vừa qua, chúng tôi phải tìm ra những biện pháp hạn chế chi phí và điều này đã ảnh hưởng tới việc thiết kế xe đua. Theo tôi, đội đua nào tận dụng được hết khả năng sẵn có trong chiếc xe của mình thì đội đó sẽ giành ưu thế”.....

Đón đọc chuyên mục Đua xe thể thao trên tạp chí Công nghiệp Ô tô phát hành ngày 9/2/2009.