Alonso giành chiến thắng trong trận đua đêm đầu tiên

Hamilton về ba, Massa không giành điểm

Fernando Alonso, vượt lên trên hai tay đua trẻ là Nico Rosberg và Lewis Hamilton, đã cán đích ở vị trí số Một trong trận đua đêm đầu tiên trong lịch sử F1 tổ chức trên đường phố Singapore vào tối chủ nhật 28/9. Massa khởi hành từ pole nhưng gặp trục trặc trong lúc bơm xăng nên tụt xuống cuối đoàn đua và không giành điểm, trong khi đó, Kimi Raikkonen va vào tường và mất hết khả năng bảo vệ ngôi vô địch.

Cuộc đảo lộn các vị trí do hai lần Safety Car vào sân và hàng loạt lỗi cá nhân của các tay đua đã khiến cho trận đua tưởng chừng như buồn tẻ trên đường đua “không có chỗ vượt” bỗng biến thành một trận đua lý thú. Fernando Alonso khởi hành từ ô số 15 (do hỏng xe trong Q2 chiều thứ Bảy) đã giành chiến thắng cuối cùng. Mặc dù nha khí tượng thủy văn dự đoán Singapore sẽ mưa trong những ngày cuối tuần vừa qua nhưng trận đua đêm đầu tiên trong lịch sử F1 vẫn diễn ra trong điều kiện thời tiết khô ráo ở nhiệt độ 28 độ C. Khi đèn hiệu đỏ phụt tắt, Massa đã vọt lên từ pole position và dần dần bỏ cách Hamilton chừng 3 giây. Raikkonen hơi tụt hậu ở vị trí thứ 3 và sau anh là một nhóm từ Kubica (thứ 4) đến Heidfeld (thứ 8). Trulli chạy ở vị trí thứ 9, chậm hơn nhiều so với các tay đua khác và có thể đoán ngay rằng chiếc Toyota của anh được bơm đầy xăng. Phía sau Trulli là hai chiếc Williams và Fernando Alonso (lúc này đã vượt lên được một vài thứ hạng). Tới vòng thứ 10, Raikkonen bỗng như tìm ra được nhịp độ chuẩn cho đường đua khá gồ ghề ở Singapore và ngày càng tiến sát Hamilton. Vào đúng lúc cuộc đọ sức giữa hai đối thủ sắp xảy ra thì Piquet húc vào tường (vòng thứ 15). Mặc dù không ai hề hấn gì nhưng chiếc Renault của anh bị hỏng hoàn toàn và Safety Car (SC) buộc phải vào sân đễ hãm tốc độ của đoàn đua cho các nhân viên kỹ thuật dọn dẹp mặt đường. Tai nạn của Piquet xảy ra vào thời điểm nhạy cảm nhất trong trận đua vì đối với những tay đua chọn chiến thuật bơm xăng thay lốp hai lần thì đó là lúc mà họ sắp hết xăng và vì SC vào sân nên phố box tạm đóng cửa. Tuy nhiên, nếu không đủ xăng để chạy theo SC vài vòng cho đến khi mở cửa phố box thì tay đua buộc phải về ga-ra bơm xăng, chấp nhận hình thức xử phạt của ban trọng tài. Đây là một điều luật ngớ ngẩn của FIA vì trong năm nay, khá nhiều tay đua đã bị thua oan chỉ vì kẻ khác gây tai nạn khiến SC phải vào sân đúng lúc họ hết xăng. Tại Singapore lần này, Rosberg và Kubica là hai người không may mắn đó và cả hai buộc phải vượt đèn đỏ ở đầu phố box để về bơm xăng. Tại vòng thứ 19, khi SC rời sân, gần như toàn bộ đoàn đua kéo nhau về box để bơm xăng thay lốp và Ferrari – một lần nữa lại mắc lỗi kỹ thuật với bảng tín hiệu đèn thay cho “bác bán kẹo mút” – đã loại cả hai tay đua của họ ra khỏi vòng chiến. Sự việc xảy ra khi Massa về bơm xăng và khi nhóm thợ máy giữ vòi xăng chưa hoàn thành nhiệm vụ thì đèn hiệu đã chuyển sang màu xanh. Massa lập tức đạp ga và giật đứt cả vòi dẫn xăng.

Vì chiếc vòi này mắc vào cổ bình xăng nên anh phải dừng lại ở cuối phố box tới gần 2 phút để chờ các nhân viên kỹ thuật Ferrari bơm xong nhiên liệu cho Kimi rồi mới lẽo đẽo chạy bộ tới giật chiếc vòi ra khỏi xe Massa. Chính vì lẽ đó, Massa quay lại đường đua ở vị trí gần cuối đoàn. Thêm vào đó, trong lúc giật đứt vòi, Massa còn gây nguy hiểm cho những thợ máy đứng ở phía mũi xe và suýt húc phải một chiếc Force India chạy ngang nên ban trọng tài đã quyết định phạt anh một lần chạy ngang phố box. Nói tóm lại, sau lần về box, Massa mất hết khả năng giành điểm. Kimi Raikkonen do phải đợi Massa nên cũng chỉ quay lại sân ở vị trí thứ 15. Rosberg dẫn đầu đoàn đua nhưng bị phạt stop&go nên tụt xuống vị trí thứ 4. Lúc này, khán giả thật bất ngờ khi thấy Alonso dẫn đầu đoàn. Đó là bởi anh đã may mắn về box ngay trước khi SC vào sân và do đó đã chiếm được thế thượng phong nhờ sự hỗn loạn do SC (và đồng đội Piquet) “gây ra”. Cựu vô địch người Tây Ban Nha – đã cho thấy một phong độ rất tốt trong những cuộc chạy thử cuối tuần – không bị ai cản mũi nên đã có một nhịp độ thi đấu tuyệt với, không để bất cứ ai bám sát cho đến khi hoàn thành lần về box thứ hai. Trulli chiếm một vị trí khá tốt do xe chứa nhiều xăng, không cần về box trong lúc hỗn loạn nhưng bất ngờ chiếc Toyota của anh chạy chậm lại và anh đã phải bỏ cuộc do trục trặc kỹ thuật. Massa không còn giữ được bình tĩnh sau lỗi của Ferrari nên tỏ ra khá hấp tấp và liên tục mắc lỗi lái. Trong một lần xoay ngang đường, anh đã khiến Sutil (Force India) vạ lây và húc vào hàng rào lốp chắn ven đường. Như vậy, SC lại vào sân khi trận đầu chỉ còn 11 vòng nữa là kết thúc. Khi chiếc Mercedes của Maylander rời sân, Alonso lại bỏ rơi các đối thủ. Cho dù bị phạt stop&go nhưng cuối cùng thì Rosberg cũng chiếm vị trí thứ 2. Sau anh là Hamilton và tay đua người Anh tấn công chiếc Williams của Rosberg khá quyết liệt. Được thêm vài vòng nữa thì Raikkonen (đang xếp thứ 5) húc vào tường và đó cũng là tiếng chuông cảnh tỉnh với Hamilton. Từ đó trở đi, Hamilton đã giảm tốc và chỉ tập trung bảo toàn vị trí. Alonso về nhất và đây là chiến thắng đầu tiên của anh trong năm nay. Rosberg về nhì và đó là thành tích tốt nhất của anh trong F1. Lewis Hamilton về ba nhưng có lẽ là người cảm thấy hạnh phúc nhất trong bộ ba trên podium bởi các đối thủ trực tiếp của anh đều không giành điểm. Timo Glock về thứ tư và nếu Trulli không hỏng xe thì Singapore GP quả là một trận đua tuyệt vời đối với Toyota. Vị trí thứ năm đáng ra thuộc về Raikkonen nhưng do húc vào tường nên không những Người tuyết không giành điểm mà còn có thể nói rằng anh đã mất hết khả năng bảo vệ ngôi vô địch vì kém Hamilton tới 27 điểm trong khi mùa giải chỉ còn 3 trận đua. Vettel, sau chiến thắng Monza, lại tiếp tục về đích thứ năm ở Singapore, chứng tỏ tài năng xuất chúng và sự tiến bộ rõ rệt của Toro Rosso. Những điểm còn lại trong trận đua được chia cho Heidfeld, lão tướng DC (kết quả của việc chén cà-rốt và đi chơi nightclub) và tay đua trẻ trong một đại gia đình nổi tiếng người Nhật Nakajima Kazuki.

Trận đua tiếp theo sẽ diễn ra tại Nhật bản sau hai tuần nữa.