Williams hướng tới Ý GP
Chặng đua Monza (Ý GP) sẽ diễn ra vào ngày 14/9 tới sẽ là chặng đua cuối cùng ở châu Âu trong mùa giải năm nay, những chặng đua còn lại nằm ở Singapo, Nhật Bản, Trung Quốc và Braxin. Autodromo Nazionale di Monza tự hào là đường đua huyền thoại từ năm 1950 đến nay, nó đã đón các cuộc đua F1 nhiều hơn bất kỳ đường đua nào khác.
Monza dài 5,793km, nằm tại khu Công viên Old Royal Park. Lịch sử lâu đời của Monza lần này sẽ đánh dấu Grand Prix thứ 500 của Williams trong 30 năm qua với 16 danh hiệu vô địch thế giới (9 danh hiệu đồng đội và 7 danh hiệu cá nhân). Trước cuộc đua tại Monza, các tay đua và Giám đốc kỹ thuật của Williams đã chia sẻ những cảm nghĩ của họ.
Nico Rosberg: Chúng tôi đã có cuộc thử nghiệm tốt tại Monza cách đây 2 tuần, cả về đánh giá các bộ phận mới và xác định mức căn chỉnh xe cho đường đua này. Tôi đang mong chờ cuộc đua này không chỉ vì nó là đường đua nhanh nhất của F1 mà còn vì lịch sử lâu đời của nó. Những góc cua nhanh nhất lại gây khá nhiều khó khăn vì các tay đua chạy với downforce thấp. Ngoài cuộc đua thì bầu không khí, người dân và đồ ăn ở Ý rất tuyệt.
Kazuki Nakajima: Tôi đã có cuộc chạy thử khá vất vả tại Monza ngay trước chặng đua Spa. Tôi muốn có cảm giác tốt với chiếc xe tại đường đua này do đặc trưng downforce thấp của nó. Monza là đường đua đầy lý thú cả về tốc độ và khía cạnh kỹ thuật. Bạn sẽ phải dùng nhiều tới phanh và sẽ nhiều lần phải lạng vào lề đường. Cho dù khác biệt với nhiều nhiều đường đua, nhưng Monza phù hợp với tôi.
Sam Michael, Giám đốc kỹ thuật của Williams: Monza là đường đua nhanh nhất, nơi mà các tay đua có thể phóng tẹt ga ở 350km/h trên đường thẳng chính và có thể duy trì tốc độ khoảng 340km/h trong 73% vòng đua, với tốc độ cao như vậy kéo theo tốc độ trung bình mỗi vòng đua khoảng 250km/h. Monza có 4 khúc cua và 2 chicane hạn chế tốc độ. Xe hiệu suất cao, thăng bằng tốt với downforce thấp và áp sát lề đường là những bí quyết thành công tại đường đua này. Gói khí động cho đường đua này thường là duy nhất và năm nay cũng vậy. Chiếc FW30 sẽ có sự điều chỉnh thân xe, cánh gió to ở đuôi. Chiến lược sẽ là 2 hoặc 3 lần về box đối với tất cả các đội. Bridgestone sẽ mang tới lốp trung bình và lốp cứng.