Trang nhất Tin tức | Thử xe | Xe mới | Xe máy | Thể thao | Thị trường | Công nghệ | Tuning - HIFI | Tạp chí | Concept cars | Ảnh chụp trộm | Góp ý - Liên hệ |
Ford xuất xưởng chiế Fiesta thứ 2000
FIAT 500L
Volkswagen MQB
Động cơ diesel gắn 3 turbo nạp của BMW
VW Up! 5 cửa...
Một Ford và sự khác biệt giữa xe hơi và máy bay
Qc Top
  THỂ THAO

Aston Martin bán xe đua - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX
 Aston Martin bán xe đua

           [  Ngày cập nhập:  15/1/2007  ]

Aston Martin bán xe đua

Sau những thành tích nổi bật tại cuộc đua thử độ bền 24 tiếng đồng hồ, Aston Martin đã chính thức tung ra thị trường loại xe đua V8 Vantage N24. Chiếc xe này khác hẳn so với dòng V8 Vantage thông thường và được dành riêng cho các sân đua.

Lần đầu tiên, V8 Vantage N24 tham gia cuộc đua dài 24 tiếng đồng hồ trên sân đua Nurburgring và mặc dù là „lính mới” nhưng nó vẫn về đích thứ Tư, một kết quả khả quan nếu biết rằng số lượng xe tham gia cuộc đua này rất lớn. Sau thành công đó, Aston Martin quyết định phổ biến rộng rãi mẫu xe này cho các đội đua và vì vậy họ đã đưa ra một phiên bản đặc biệt V8 Vantage N24. Mẫu xe này giống một chiếc xe đua dành cho các đội đua chuyên nghiệp nhiều hơn là với một chiếc xe thể thao của đời thường. Các kỹ sư của nhà máy đã cải tiến nhiều chi tiết kỹ thuật của xe. Trục khủyu, pit-tông và nắp xy lanh được thay mới, đồng thời, hệ thống ống xả của xe cũng thông thoáng hơn, phù hợp với mục đích thể thao. Nhờ vậy, công suất tối đa của động cơ đạt mức 410 mã lực, tăng 30 mã lực và động cơ phản ứng nhanh hơn với bàn đạp ga. Hộp số của xe là loại hộp số tay 6 cấp và bộ côn cũng được thay mới với những đĩa ly hợp làm từ hợp chất kim loại-sứ tổng hợp. Hệ treo của N24 được chỉnh khác một chút so với V8 Vantage thường. Các kỹ sư đã lắp cho xe bộ giảm xóc có thể điều chỉnh được độ mềm cứng và một bộ lò-xo mới. Hệ phanh của xe là hệ phanh Pagid RS 29, đã được kiểm nghiệm qua điều kiện thật trên sân đua với những hệ thống điện tử hiện đại trợ giúp tài xế như ABS, hệ điều phối lực phanh, hệ thống chống xoay trượt bánh và cả hệ thống ổn định vận hành. Trong ca-bin, thay đổi lớn nhất là sự xuất hiện của hệ thống khung bảo vệ bằng ống thép cứng và sự vắng mặt của các tiện nghi „thừa thãi” như túi khí, điều hòa nhiệt độ, tab-lô bọc alcantara… Ghế ngồi của tài xế là loại ghế thể thao Recaro với hệ thống đai an toàn 6 chốt. Nhờ biện pháp cắt giảm trang thiết bị này mà trọng lượng không tải của xe giảm đi 250 kg, còn 1330 kg.

V8 Vantage N24 xuất hiện lần đầu tiên tại hội chợ xe hơi Birmingham (Anh quốc) vào ngày 11/1 vừa qua tại gian hàng của hãng lốp Yokohama. Giá bán của nó là 150.000 USD (khoảng 2,5 tỷ VNĐ) cộng thuế và cước vận tải. Những chiếc xe đầu tiên sẽ được trao tới tay khách hàng sau vài tuần nữa.

Bảng kỹ thuật :

Aston Martin V8 Vantage N24

Công suất tối đa :  410 mã lực

Mô-men xoắn cực đại :  425 Nm

Dài/Rộng/Cao : 4380mm – 1865 mm – 1210 mm

Khoảng cách giữa hai trục bánh : 2600 mm

Vệt bánh trước : 1580 mm

Vệt bánh sau  : 1590 mm

Trọng lượng không tải : 1330 kg

Dung tích bình xăng : 100 lít

 

    

 

 

 

 

 

In bài này    Gửi bạn bè  Quay lại
Những điều luật mới trong F-1 kể từ mùa giải 2007 ( 13/1/2007 )
Trước mùa giải F-1 2007 – Cơ hội chiến thắng của Ferrari ( 13/1/2007 )
Ăn miếng trả miếng - 2,5 triệu USD cho một buổi thử xe ( 13/1/2007 )
Toyota cho ra mắt mẫu xe đua F-1 năm 2007 ( 13/1/2007 )
McLaren thêm nguồn tài trợ nhờ Alonso ( 12/1/2007 )
Vương quốc Ba-ren mua 30% cổ phần McLaren ( 12/1/2007 )
FIA lặng lẽ tiêt lộ luật đua 2009 ( 11/1/2007 )
Aguri và Toro Rosso có thể bị kiện ra tòa ( 10/1/2007 )
Mario Theissen: Đội đua BMW cần có những thay đổi mang tính cách mạng. ( 10/1/2007 )
WRC 2007 – Bảy đội đua tham gia rallye ( 10/1/2007 )
Những thay đổi xung quanh Safety Car trong Formula One ( 6/1/2007 )
Kovalainen: „Trong F-1 nguồn gốc không quan trọng!”. ( 6/1/2007 )
Bóng đá – Motorsport : Hòa một đều ( 6/1/2007 )
Honda F-1 Racing: Sai thì sửa ( 6/1/2007 )
Ross Brawn vẫn hối hận vì giải đua tại Hungary ( 23/12/2006 )
THỂ THAO 
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen
Giả vờ ngớ ngẩn
Hamilton chèn Massa ra khỏi đường đua ở những mét cuối cùng tại Silverstone và nếu đó không phải là sân nhà thì chắc hẳn FIA đã không để yên việc này. Tuy nhiên, sau trận đua, Hamilton còn trêu tức FIA trong lúc trả lời phỏng vấn báo giới. Thấy vậy, David Coulthard khuyên đồng hương của mình nên học tập nhà vô địch cũng thi đấu cho McLaren là Mika Hakkinen.
F1 trị giá bao nhiêu tiền?
Pirelli công bố hỗn hợp lốp dành cho 3 ..
Grand Prix Trung Quốc
Sepang: Vettel giành pole trong gang ..
Grand Prix Úc – Vettel giành pole
TÌM KIẾM
Điền từ khóa muốn tìm.

BÌNH CHỌN
Alonso còn thắng bao nhiêu trận nữa trong mùa giải này?
1
2
3
Tất cả các trận từ nay đến cuối mùa giải

THƯ VIỆN ẢNH

© Copyright 2011

 
    Network and Media Solutions powered by BMC Online Data Services
| Thi truong viet nam | Xe va the thao | Xem phim | Kết quả xổ số |< /div>