Ferrari vẫn tiếp tục dùng bảng đèn hiệu khi bơm xăng thay lốp

Không cần “gã bán kẹo mút”

Sau những trục trặc kỹ thuật xảy ra lúc bơm xăng thay lốp trong trận đua tại Valencia tuần qua, ông Stefano Domenicali, người đứng đầu đội đua Ferrari vẫn tiếp tục khẳng định rằng họ không quay về với tấm biển báo thông thường và “tay bán kẹo mút”.

Những lần bơm xăng thay lốp của Ferrari trong trận đua ở Valencia đều thật sóng gió. Kimi Raikkonen xuất phát sớm hơn dự kiến và đã húc ngã thợ máy bơm xăng. Trong khi đó, Felipe Massa nhận tín hiệu khởi hành quá sớm và suýt đâm phải Adrian Sutil. FIA đã xem xét vụ việc này và đã phạt đội đua đỏ 10.000 euro vì những sơ suất gây nguy hiểm nói trên. Từ trước tới nay, Ferrari vốn nổi tiếng là đội đua hoạt động nhịp nhàng và ăn ý nhất trong khâu bơm xăng thay lốp. Tuy nhiên, gần đây, họ đã thay thế tay nhóm trưởng nhóm thợ máy, người đứng ở mũi xe cầm biển chỉ dẫn tay đua mà giới F1 vẫn gọi đùa là “gã bán kẹo mút” do hình dáng của chiếc biển báo, bằng biển báo điện tử và rõ ràng, loại biển báo hiện đại này vẫn chưa thể thay thế được con người. Sau trận đua, có nhiều ý kiến cho rằng Ferrari nên quay về với loại biển báo “kẹo mút” kinh điển như các đội đua khác nhưng ông bầu Domenicali đã lập tức gạt bỏ những đề xuất đó.

Được biết, hệ thống biển báo điện tử của Ferrari do một nhóm thợ máy chính điều khiển nhưng thay vì đứng trước mũi xe, họ có thể bấm nút đổi tín hiệu đèn từ đỏ sang xanh trong ga-ra. Thêm vào đó, còn có một tay thợ máy chuyên trách nhiệm vụ hoãn gấp việc xuất phát của tay đua nếu xảy ra sự cố bất ngờ khiến tay đua không thể rời box. Theo ông Domenicali, hệ thống biển điện tử nói trên có độ an toàn cao và Raikkonen gây tai nạn là do lỗi của anh: “Khi đèn hiệu đỏ bật sáng cũng có nghĩa là “kẹo mút” chưa được nhấc lên. Có vậy thôi”.