Ferrari-McLaren: Lốp sẽ là nhân tố quyết định trong cuộc ganh đua

Cho dù dùng chung Bridgestone

Bước vào nửa cuối của mùa giải, cuộc ganh đua giữa Ferrari và McLaren bỗng trở nên gay gắt khi sự thắng bại phụ thuộc vào những sơ suất nhỏ. Theo giám đốc thể thao của Bridgestone, lốp xe cũng đóng một vai trò quan trọng trong cuộc chạy đua giành ngôi vô địch này.

Sau khi Michelin rời khỏi F1, Bridgestone trở thành nhà cung cấp lốp duy nhất cho gánh xiếc tốc độ. Về mặt lý thuyết, không đội đua nào được hưởng lợi về lốp vì tới mỗi giải GP, Bridgestone đều cung cấp cho họ những bộ lốp có thành phần hóa học giống nhau. Tuy nhiên, trên thực tế, do xe đua của các đội được cân chỉnh khác nhau nên tính năng vận hành của chúng với cùng một loại lốp cũng khác nhau. Vì vậy, cho dù Bridgestone cung cấp lốp chung cho tất cả các đội nhưng lốp xe vẫn quyết định một phần lớn trong việc thành bại ở mỗi giải đua. Theo các chuyên gia của hãng lốp Nhật sở dĩ Ferrari liên tục kém McLaren trong các cuộc chạy thi dành vị trí xuất phát bởi chiếc F2008 mang đặc tính “thiếu lái” nhưng cũng chính vì đặc tính này mà F2008 lại vượt trội hơn so với MP4-23 (hơi “thừa lái”) trong trận đua chính. Chuyên gia lốp xe Hamashima Hirihide cho biết: “Nếu lốp cho độ bám đuờng tốt thì chiếc xe “thừa lái” sẽ có vòng chạy nhanh hơn so với xe “thiếu lái” hoặc xe có hệ thống lái cân bằng. Cùng lúc đó, nhiệt độ cũng là một nhân tố quan trọng. Tại Hungaroring, nhiệt độ cao trong không khí đã ủng hộ Ferrari. Sau một vài vòng, xe đua Ferrari lấy được sự cân bằng tuyệt vời trong khi Hamilton liên tục phải chỉnh vô lăng và khá vất vả với chiếc McLaren “thừa lái” của mình”.