Cuộc đấu trí căng thẳng về chiến thuật trong phố box, những trận đọ tài “một chọi một” trên đường đua, hàng loạt pha xoay ngang hoặc văng ra khỏi đường dưới trời khi mưa khi nắng – đó là những gì mà cuộc đua Silverstone năm nay đem lại. Lewis Hamilton, không để ngoại cảnh chi phối, với sức tập trung cao độ và kỹ năng lái tuyệt vời đã giành chiến thắng đầu tiên trên sân nhà. Về đích thứ nhì là Nick Heidfeld (BMW) và người thứ ba được lên podium – thật bất ngờ - là Rubens Barrichello (Honda), khởi hành từ vị trí thứ 16 nhưng đạt kết quả vô cùng khả quan nhờ chiến thuật đúng đắn của Ross Brawn.

Ngay trước trận đua, trời đã đổ mưa trên sân Silverstone nhưng các tay đua đều dùng loại lốp intermediate (tốt cho cả đường ướt lẫn đường khô). Kovalainen khởi hành từ pole position nhưng do xuất phát không phải là mặt mạnh nên phải khó khăn lắm mới bảo vệ được vị trí số một của mình ở khúc cua đầu tiên. Hamilton vào trận từ ô số 4 nhưng đã lập tức vượt lên trên Raikkonen và Webber, chiếm vị trí số hai. Xe đua của Webber bị xoay ngang và tay đua người Úc phải đợi cả đoàn chạy qua rồi mới tiếp tục cuộc đấu. David Cuolthard và Sebastian Vettel va vào nhau và cả hai đều chấm dứt trận đua trong bãi sỏi ven đường. Cú va chạm này chắc sẽ còn được báo giới nhắc tới nhiều lần bởi Vettel sẽ là người thay DC tại Red Bull kể từ mùa giải 2009. Ở đầu đoàn đua, Hamilton liên tục tấn công đồng đội Kovalainen và cuối cùng, để tránh nguy hiểm, tay đua người Phần lan đã tỏ ra “biết điều” nhường thần tượng của khán giả Anh vượt lên trước vào vòng thứ 5. Ngay sau đó, Kovalainen bị mất lái và xoay ngang xe, tạo cơ hội cho đồng hương Raikkonen vượt lên chiếm vị trí thứ hai. Cách đó một đoạn đường, cựu vô địch Alonso trổ tài phóng xe trong mưa, vượt cả đồng đội Piquet và Heidfeld, chiếm lĩnh vị trí thứ 4. Webber tụt xuống cuối đoàn nhưng cũng bắt đầu đuổi kịp và vượt các xe đua yếu. Bước vào vòng thứ 15, anh đã có mặt ở vị trí thứ 10 và đó là một thành tích đáng ghi nhận. Felipe Massa trên chiếc Ferrari thứ hai dường như không tìm được nhịp độ thi đấu và tất cả những gì anh làm được là giữ xe khỏi văng ra vệ đường. Sang vòng thứ 19, Webber là người đầu tiên rẽ vào phố box bơm xăng thay lốp, tiếp đến là Kovalainen và Alonso. Khác với các đối thủ, Renault chỉ bơm xăng chứ không thay lốp xe và đó cũng là một chiến thuật “lạ”. Thứ tự của Hamilton và Raikkonen không thay đổi sau lần về box đầu tiên nhưng càng ngày, đương kim vô địch người Phần lan càng có vòng chạy tốt hơn, rút ngắn khoảng cách với Hamilton. Giống như Alonso, Raikkonen cũng không thay lốp mà chỉ bơm xăng khi vào box. Ở đây cần nói thêm rằng những bộ lốp intermediate đã mòn sẽ phát huy tác dụng khi trời dần tạnh còn nếu tiếp tục mưa to thì lốp intermediate mới sẽ tốt hơn. Vào khoảng vòng thứ 23, trời đổ mưa to và vì thế Alonso cùng Raikkonen đều buộc phải chạy chậm lại. Hamilton – do dùng lốp mới – mỗi vòng chạy đều nhanh hơn Raikkonen tới 5 giây(!). Lúc này, nhân vật chính trên sân là Nick Heidfeld. Tay đua người Đức đã thực hiện 2 cú vượt kép(!) ngoạn mục: cú vượt thứ nhất, anh bỏ qua Alonso và Glock còn cú vượt thứ hai anh chắc sẽ được chiếu lại nhiều lần trên truyền hình vì cùng một lúc, Heidfeld đánh bại cả hai tay đua Phần lan là Raikkonen và Kovalainen. Ferrari – không hiểu vì lý do gì – đã để Raikkonen khổ sở với bộ lốp intermediate khá lâu và sau khi về thay lốp, anh quay lại sân ở vị trí thứ 11. Trong khi đó, hai chiếc BMW tỏ ra thích ứng với điều kiện đường trơn và Robert Kubica cũng dần đuổi kịp Heidfeld – lúc này đã ở vị trí thứ hai. Vì một vài nơi trên sân đua, nước đã đọng thành vũng nên các đội buộc phải tính đến phương án sử dụng lốp trời mưa. Honda Racing phản ứng nhanh nhất với tình huống kể trên và Button cùng Barrichello lập tức hưởng lợi từ việc đó. Khoảng 22 vòng trước khi trận đua kết thúc, trời tạnh dần nhưng trên sân vẫn còn rất nhiều vũng nước. Tuy vậy, ngoài Honda và Williams, không đội đua nào dùng lốp trời mưa, cho dù với lốp intermediate, vòng chạy trung bình của xe tăng lên thêm 10 giây(!). Kubica và Button đều mắc lỗi và bỏ cuộc. Rubens Barrichello chiếm lĩnh vị trí thứ hai, ngay sau Hamilton nhưng do trời bất ngờ hửng nắng vào khoảng 15 vòng trước khi trận đua kết thúc nên bộ lốp dùng cho trời mưa bỗng biến thành gánh nặng của anh. Để chắc chắn, Honda đã quyết định gọi Barrichello về box thay lốp intermadiate và bởi thế, khi quay lại sân, anh đã tụt xuống vị trí thứ ba, sau Heidfeld. Kovalainen mắc lỗi ở vị trí số 4 tạo điều kiện cho Raikkonen và Alonso vượt qua. Sau đó, Kovalainen đã cố gắng vượt lại Alonso rồi cả đoàn đua bắt đầu giảm tốc để bảo toàn vị trí. Chạy sau Alonso là Trulli (Toyota) và Nakajima (Williams). Thứ tự này không thay đổi đến khi kết thúc. Lewis Hamilton, sau hai trận đua không ghi điểm, đã giành chiến thắng trên sân nhà và vươn lên dẫn đầu bảng tổng sắp (bằng điểm Massa). Raikkonen giành 4 điểm quý giá và hiện cũng có 48 điểm như Hamilton và đồng đội Massa. Ba người này chỉ cách Kubica có 2 điểm và như vậy, cuộc chạy đua giành vòng nguyệt quế năm nay sẽ vô cùng căng thẳng.

Thái Dương