BMW Sauber: Cải tổ nhân sự kỹ thuật

Ông Walter Riedl

Đội BMW Sauber đã quyết định cải tổ bộ phận phụ trách kỹ thuật của mình. Willy Rampf  - 55 tuổi - hiện là Giám đốc kỹ thuật, sẽ được thăng chức lên làm điều phối kỹ thuật kể từ ngày 1/11/2008. Ông Rampf sẽ tiếp tục phụ trách việc thiết kế xe và lãnh đạo đội ngũ kỹ thuật tại các giải Grand Prix. Trách nhiệm đối với các hoạt động kinh doanh và quản lý sản xuất sẽ thuộc về ông Walter Riedl – 48 tuổi - người đang làm Giám đốc điều hành tại phân xưởng của BMW Motorsport ở Hinwil và quản lý các dự án toàn cầu. Như vậy Walter Riedl vẫn giữ những chức vụ cũ và đồng thời có thêm quyền lực mới: Walter Riedl sẽ phụ trách tiến trình phát triển của chiếc BMW Sauber F1.09, trong khi Willy Rampf chịu trách nhiệm cải tiến chiếc BMW Sauber F1.08 từ nay cho đến cuối mùa giải.

Trả lời phỏng vấn báo giới, Willy Rampf tuyên bố: “Tôi làm Giám đốc kỹ thuật từ tháng 4/2000, đầu tiên là cho Sauber và nay là BMW Sauber F1 Team. Điều đó thật thú vị, nhưng cũng là giai đoạn nỗ lực nhất trong đời tôi. Tôi đã có ý định giảm bớt hoạt động chuyên môn của mình. Tôi đã thảo luận chủ đề này với ông Mario Theissen và chúng tôi đã đưa ra một giải pháp. Tôi  mong muốn tập trung vào mảng kỹ thuật và tin rằng chúng tôi sẽ tiếp tục gặt hái được thành công. Bộ khung nhân lực mới đảm bảo tính liên tục và vun đắp cho tương lai tốt đẹp của BMW Sauber”. 

Giám đốc của BMW Motorsport, ông Mario Theissen, cho biết thêm: “Tôi hiểu rằng Willy Rampf  muốn giảm tải công việc. Tôi rất vui mừng vì chúng tôi đã tìm ra một giải pháp nội bộ với cấu trúc lãnh đạo mới. Mọi trách nhiệm vẫn thuộc về những người quản lý kinh nghiệm, những người đã đóng một vai trò then chốt trong suốt giai đoạn phát triển của đội”. Và, ông Mario nhấn mạnh: “BMW Sauber sẽ tiếp tục thừa hưởng tài năng và kinh nghiệm quý giá của Willy. Thành tích của ông thực sự ấn tượng, cú đúp của chúng tôi ở Montréal là đỉnh cao trong sự nghiệp của ông với chúng tôi”.  

Về phần mình, kỹ sư Riedl gia nhập BMW từ năm 1983. Ông làm việc trong F1 được 9 năm. Từ năm 1999, ông là người quản lý dự án F1 của BMW và từ 1/1/2006 là lãnh đạo nhà máy Hinwil.

Anh Tiến