Trong buổi tập dượt tự do chiều thứ Sáu trên sân Magny Cours, các tay đua F1 đã có dịp thử phần mềm tự động trong trường hợp Safety Car (SC) vào sân. Phần mềm mới này giúp xe đua không vượt qua mức giới hạn tốc độ tại một số điểm đang có sự cố trên đường đua khi SC vào sân. Do tất cả các xe đua trong F1 đều sử dụng chung một hệ thống điều khiển điện tử (ECU) nên việc cài đặt thêm phần mềm này không gặp khó khăn. Khi SC vào sân, ở màn hình tinh thể lỏng trên vô lăng sẽ xuất hiện dòng chữ: “Safety Car” và kể từ đó, tay đua có 5 giây để kích hoạt phần mềm điều vận mới trên xe đua. Tiếp đến, phần mềm này sẽ đưa ra tốc độ tối đa mà xe có thể chạy ở từng đoạn đường trên sân đua. Sở dĩ FIA buộc phải gấp rút đưa ra giải pháp nói trên là bởi họ muốn xóa bỏ việc đóng cửa phố box khi SC vào sân, cải cách không những gây tranh cãi mà còn tiềm ẩn đầy rẫy sự nguy hiểm khi ứng dụng.

“Trên thực tế, chưa ai biết liệu có thể ứng dụng được phần mềm mới này hay không” – Pedro de la Rosa, tay đua thử nghiệm già đời của McLaren cho biết – “Đây là giải pháp mới và chính vì thế, phải sửa đổi khá nhiều trong phần mềm điều vận xe đua”.

Tay đua trẻ Nico Rosberg (Williams) tỏ ra bối rối: “Đó là một giải pháp lạ lùng bởi như vậy, chúng tôi sẽ liên tục phải theo dõi màn hình khi SC vào sân. Giữa lúc đó, chắc chắn đoàn đua sẽ đi ngang qua chỗ xảy ra tai nạn và như vậy, chúng tôi buộc phải rời mắt khỏi màn hình để quan sát đường đua”. Trong khi đó, Jenson Button (Honda) lại khen ngợi tính tiện dụng của giải pháp mới: “Tôi thử rất nhiều lần và theo tôi, đó là một giải pháp tốt. Tuy nhiên, trong lúc tập dượt, tay đua phía trước tôi đã không làm theo đúng những gì mà phần mềm chỉ dẫn, không giữ đúng tốc độ quy định và chính điều đó đã gây rắc rối”.

Thái Dương