Caparo lần đầu tham dự Le Mans

24 Heures du Mans luôn là nơi các hãng xe thể thao “trưng bày” sản phẩm và năm nay, khán giả sẽ được chứng kiến một thành viên mới, lần đầu tới Pháp tham dự cuộc đua kinh điển trong môn thể thao đua xe, đó là nhà sản xuất nhỏ lẻ nhưng khá nổi tiếng của Anh quốc, Caparo. Đã từ lâu, Caparo khiến giới chơi xe thể thao trên thế giới phải sửng sốt với những mẫu siêu xe mang đặc tính không thua kém... xe đua F1. Để tiếp tục quảng bá cho sản phẩm của mình, Caparo sẽ xuất hiện tại Le Mans dưới màu cờ sắc áo của đội đua Barazi Epsilon trong hạng LMP2. Trả lời phỏng vấn báo giới, ông Angad Paul, tổng giám đốc Caparo cho biết sở dĩ họ chọn Le Mans bởi đây là một trong những giải đua danh giá nhất thế giới, nơi Caparo có thể chứng tỏ khả năng và kinh nghiệm của họ trong lĩnh vực đua xe. Mục tiêu của Caparo là quảng bá tiện ích của các loại vật liệu nhẹ do họ sản xuất khi được ứng dụng trên xe hơi. Vì vậy, chiếc xe đua LMP2 mà Caparo mang tới Le Mans được thiết kế theo xu hướng “giảm cân” tối đa. Được xây dựng trên nền tảng kỹ thuật của chiếc Caparo T1, xe đua Caparo LMP2 nặng có 550 kg và như vậy, tỷ lệ công suất / trọng lượng của nó sẽ vượt mức 1000 mã lực / 1 tấn. Hơn 80% số linh kiện trên xe đều do Caparo sản xuất trong đó có những chi tiết quan trọng như thân xe làm từ composite, động cơ và hệ phanh tiên tiến. “Tổ lái” Caparo thuộc đội Barazi Epsilon gồm 3 tay đua Juan Barazi, Michael Vergers và Stuart Moseley, người có nhiều kinh nghiệm trong các cuộc đua đường trường.

Không những là nơi “triển lãm” xe thể thao, Le Mans còn đóng vai trò bãi thử những công nghệ mới. Nếu những giải pháp Caparo đưa ra được ứng dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp xe hơi thì mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe sẽ giảm đáng kể do trọng lượng không tải nhẹ hơn hẳn.