Bức tường của các nhà vô địch

Sau trận đua đầy biến cố tại Monte Carlo, gánh xiếc tốc độ F1 lại chuyển tới một chiến địa đầy hiểm hóc: đường đua Gilles Villeneuve, Montreal. Tổng chiều dài đường đua này là 4,361 km (2,710 dặm) và đoàn đua sẽ phải hoàn tất 70 vòng chạy. Đường đua Gilles Villeneuve được đặt tại Ile Notre Dame, một hòn đảo nhân tạo nằm bên sông St.Lawrence. Ban đầu, hòn đảo này được xây dựng để làm khu triển lãm Expo vào năm 1967. Sau đó, đây chính là nơi tổ chức các cuộc đua thuyền tại Thế vận hội Olympic 1976, trước khi trở thành địa điểm tổ chức giải đua xe Canadian Grand Prix từ năm 1978.

Đường đua bao gồm các góc cua chậm (slow corner) và sáu đoạn thẳng dài. Chính vì thế, các đội đua đến đây với gói khí động lực học tạo ra lực nén nhỏ của dòng khí lên thân xe. Đoạn dài nhất trong số các đường thẳng là một đoạn đường hình chữ chi ở khúc cua 10 (Turn 10) và khúc cua cuối cùng, ở điểm cuối của con đường này các xe đạt đến tốc độ cao nhất 324 km/h. Do không có nhiều sự kiện đua xe được tổ chức tại đây nên mặt đường khá bụi và vì thế hãng Bridgestone sẽ đem đến Montreal loại lốp mềm và siêu mềm, giống như tại Monaco nhưng nhiệt lượng phát sinh do lực ly tâm trên các đoạn thẳng và trogn lúc phanh sẽ có những tác động có hại đối với lốp xe. Bên cạnh những vấn đề về lốp, yếu tố quyết định nhất tại Montreal là sự bền bỉ của hệ phanh. Mặc dù hệ phanh phải làm việc với hiệu suất cao nhưng các kỹ sư quyết định không nới rộng cổ hút khí làm mát hệ phanh vì không muốn tăng lực cản của luồng khí tác động lên thân xe.

Nói qua về lịch sử đường đua Gilles Villeneuve. Mặc dù đây là đường đua mang tên bố nhưng người con Jacques dường như không hợp với hoàn cảnh đua khắc nghiệt nơi quê nhà. Thành tích lớn nhất của Jacques Villeneuve (cựu vô địch F1) tại Canada GP là... vài lần cán đích. Niki Lauda (3 lần vô địch F1) cũng chẳng ưa gì đường đua này. Lần thứ hai (buộc phải) đến đây, Lauda đã thua đồng đội là tay đua trẻ Nelson Piquet (bố của Nelsinho Piquet hiện đang thi đấu cho Renault) tới 2 giây trong vòng chạy thử chiều thứ Sáu. Rời xe, Lauda tháo mũ bảo hiểm, giúi vào tay Piquet và thủng thẳng nói: “Này, anh cho chú”. Nói xong, Lauda thản nhiên đi thẳng ra sân bay. Không chỉ Lauda và Jacques Villeneuve không thích sân đua này mà hầu hết các nhà vô địch đều khiếp đảm trước khúc cua nổi tiếng trước khi rẽ vào đoạn thẳng chính. Tại đây, do phải tranh thủ phóng hết tốc độ trong một khúc rẽ gần như vuông góc, nhiều tay đua đã không kịp bẻ lái để tránh tường bê tông và vì thế, bức tường này được gọi một cách châm biếm là “Bức tường của các nhà vô địch”, đánh dấu nơi kết thúc trận đua của rất nhiều tay đua.

Trận đua Canada GP luôn là trận đua đầy ắp sự kiện. Thỉnh thoảng, trận đua này cũng có một kết thúc êm thấm. Thỉnh thoảng.

Hải Hà – Thái Dương