Trang nhất Tin tức | Thử xe | Xe mới | Xe máy | Thể thao | Thị trường | Công nghệ | Tuning - HIFI | Tạp chí | Concept cars | Ảnh chụp trộm | Góp ý - Liên hệ |
Ford xuất xưởng chiế Fiesta thứ 2000
FIAT 500L
Volkswagen MQB
Động cơ diesel gắn 3 turbo nạp của BMW
VW Up! 5 cửa...
Một Ford và sự khác biệt giữa xe hơi và máy bay
Qc Top
  THỂ THAO

Istanbul: Massa dành pole position - TẠP CHÍ XE VÀ THỂ THAO - FORMULA ONE, NASCAR, INSIDE GRANDPRIX
 Istanbul: Massa dành pole position

           [  Ngày cập nhập:  11/5/2008  ]

Istanbul: Massa dành pole position

Ba lần liên tiếp

Giống như hai mùa giải trước, năm nay, Felipe Massa (Ferrari) cũng dành pole position trong cuộc thi phân hạng xuất phát chiều thứ Bảy trước trận đua Thổ Nhĩ Kỳ GP. Bên cạnh anh, xếp cùng hàng Một là Heikki Kovalainen còn đương kim vô địch Raikkonen sẽ khởi hành từ ô số 4.

Cuộc thi phân hạng xuất phát trong trận đua Thổ Nhĩ Kỳ GP diễn ra vào chiều thứ Bảy (giờ địa phương) trong thời tiết khô ráo. Đối với khán giả và nhất là với các phi công, đây là một may mắn lớn bởi ngay buổi sáng thứ Bảy, họ đã phải tập dượt trên mặt đường còn ướt đẫm nước mưa. Do Super Aguri không tham gia đua nên đoàn đua F1 chỉ còn lại 20 xe và điều luật trong cuộc thi phân hạng xuất phát cũng thay đổi đôi chút: sau Q1 và Q2, sẽ có 5-5 tay đua bị loại.

Ngay trong Q1, Felipe Massa đã một lần nữa chứng tỏ rằng đường đua Thổ Nhĩ Kỳ là “sân nhà” của anh khi hoàn thành vòng chạy 1:25.994, vượt lên trên Kimi Raikkonen và Lewis Hamilton. Hai chiếc Force India có kết quả tồi tệ nhất, Fisichella vượt đồng đội Sutil nhưng do phạm lỗi trong ngày thứ Sáu nên FIA đã đánh tụt 3 hạng trong bảng xuất phát và bởi thế, Fisico sẽ khởi hành từ ô cuối cùng. Ngoài hai chiếc Force India, Sebastien Bourdais (Toro Rosso), Nakajima Kazuki (Williams) và Nelsinho Piquet (Renault) đều bị loại sau Q1. Bước sang Q2, tất cả các tay đua đều dùng lốp mềm, có độ bám đường ưu việt hơn để hòng đạt được thời gian tốt hơn. Tuy nhiên, trong những vòng chạy đầu, hầu như không ai đạt được thời gian tốt hơn trong Q1. Trong khi hai tay đua Ferrari, hai tay đua McLaren, Fernando Alonso (Renault), Nick Heidfeld và Robert Kubica (BMW Sauber) không tỏ ra lo lắng lắm thì những tay đua khác đều cố gắng hết sức để tranh dành 4 vị trí còn lại để được lọt vào Q3. Mark Webber và Jarno Trulli – hai “chuyên gia” thi phân hạng – đều đạt mức thời gian đủ lọt vào Q3. Bên cạnh hai người, “cáo già” DC cũng đưa chiếc Red Bull vào chặng thi cuối cùng. Trong Q2, kết quả tốt nhất thuộc về Ferrari nhưng lần này không thuộc về Massa mà đó là vòng chạy của Raikkonen. Hai chiếc Honda đều bị loại sau Q2 và đó là điều đáng buồn thực sự với Rubens Barrichello, người đang chuẩn bị cho trận đua thứ 257 – kỷ lục thế giới - trong sự nghiệp F1.

Bước vào Q3, ngay lập tức Massa đã có một vòng chạy tuyệt vời, nhanh hơn Raikkonen tới nửa giây(!). Kubica tạm xếp thứ 3, kém Raikkonen 0,3 giây. Qua đó, có thể thấy Ferrari rất mạnh trên đường đua này. Tiến đến cuối Q3, Kovalainen vượt lên trên Raikkonen dành ô số hai trong bảng xếp hạng xuất phát. Hàng thứ hai thuộc về Hamilton và Raikkonen, hứa hẹn một cuộc tranh đấu quyết liệt trong trận đua sắp tới. Kubica khởi hành từ ô số 5, vượt xa đồng đội Heidfeld (ô số 9). Giữa hai chiếc BMW Sauber là Webber, Alonso và Trulli. DC xếp ở vị trí cuối cùng trong Q3 nhưng đó cũng là một kết quả đáng khích lệ đối với “lão tài già” này.

In bài này    Gửi bạn bè  Quay lại
Hamilton sai lầm trong việc chọn lốp ( 11/5/2008 )
Raikkonen mắc lỗi nhưng vẫn lạc quan ( 11/5/2008 )
Adrian Sutil giới thiệu sân đua Istanbul ( 11/5/2008 )
Patrese hơi buồn do bị phá kỷ lục ( 8/5/2008 )
Istanbul: Kovalainen được phép đua xe ( 8/5/2008 )
Kovalainen gặp nạn do vành xe bị lỗi ( 8/5/2008 )
Istanbul: Xe tải của Super Aguri không được vào paddock ( 6/5/2008 )
Kubica: BMW sẽ chiến thắng tại Monaco hoặc Hungary ( 6/5/2008 )
Ron Dennis không liên quan đến vụ xì-can-đan của Mosley ( 5/5/2008 )
BMW Sauber không có ý định đổi tên ( 5/5/2008 )
Super Aguri thoát nạn ( 5/5/2008 )
FIA điều tra vụ tai nạn của Kovalainen ( 3/5/2008 )
Rampf: BMW không kém McLaren ( 3/5/2008 )
FIA không hiểu chuyện cười của Coulthard ( 2/5/2008 )
Räikkönen dành chiến thắng tại Barcelona ( 27/4/2008 )
THỂ THAO 
Hamilton nên học cách ứng xử của Hakkinen
Giả vờ ngớ ngẩn
Hamilton chèn Massa ra khỏi đường đua ở những mét cuối cùng tại Silverstone và nếu đó không phải là sân nhà thì chắc hẳn FIA đã không để yên việc này. Tuy nhiên, sau trận đua, Hamilton còn trêu tức FIA trong lúc trả lời phỏng vấn báo giới. Thấy vậy, David Coulthard khuyên đồng hương của mình nên học tập nhà vô địch cũng thi đấu cho McLaren là Mika Hakkinen.
F1 trị giá bao nhiêu tiền?
Pirelli công bố hỗn hợp lốp dành cho 3 ..
Grand Prix Trung Quốc
Sepang: Vettel giành pole trong gang ..
Grand Prix Úc – Vettel giành pole
TÌM KIẾM
Điền từ khóa muốn tìm.

BÌNH CHỌN
Alonso còn thắng bao nhiêu trận nữa trong mùa giải này?
1
2
3
Tất cả các trận từ nay đến cuối mùa giải

THƯ VIỆN ẢNH

© Copyright 2011

 
    Network and Media Solutions powered by BMC Online Data Services
| Thi truong viet nam | Xe va the thao | Xem phim | Kết quả xổ số |< /div>