Bí quyết mới của Ferrari

Hai lỗ mũi... dọc

Đúng như những gì làng F1 đã đồn thổi, trong cuộc thử xe kéo dài 4 ngày đang diễn ra trên sân Barcelona, Ferrari đã tung ra một vũ khí mới, đó là phần mũi xe được đục thủng hai lỗ ngay bên trên điểm treo bánh trước.

Đầu tuần này, 9 đội đua F1 đã cùng kéo tới Barcelona để tham gia cuộc thử xe 4 ngày theo đúng lịch của FIA và ngay trong ngày thứ Hai đầu tuần, 7 đội đua đã thử nghiệm loại lốp slick mới (bề mặt nhẵn) mà Bridgestone sẽ cung cấp trong năm tới. Tuy nhiên, điều khiến báo giới trong ngành bàn tán xôn xao không phải là những chiếc lốp nhẵn mà là phần mũi “kỳ lạ” của chiếc Ferrari F2008 do Massa điều khiển. Tại đây, đội đua Maranello đã đưa ra một bí quyết mới: đục hai lỗ theo hàng dọc ngay trên điểm treo bánh trước. Theo các chuyên gia khí động lực học, nhờ có hai lỗ mũi dọc này những luồng khí có độ xoáy và tốc độ khác nhau xuất hiện ở phía đầu xe sẽ được dẫn về cánh gió sau với một vận tốc ổn định hơn theo đường thẳng. Được biết, các kỹ sư khí động lực học của Ferrari đã lắp một cảm biến đo tốc độ của luồng khí ngay tại hai lỗ mũi này và nếu những số liệu thu được trong thực tế chứng tỏ sự đúng đắn của lý thuyết do họ đề ra thì bí quyết này sẽ được chính thức áp dụng từ trận đua Tây Ban Nha GP sắp tới.