Giải Úc GP: Hamilton về nhất
Raikkonen bỏ cuộc nhưng vẫn có 1 điểm
Hamilton dành chiển thắng trong trận đua khai màn mùa giải 2008 đầy ắp sự kiện (và sự cố) trên sân Melbourne. Tổng cộng chỉ có 7 chiếc xe về đích và ban tổ chức đã phải 3 lần cử Safety Car vào sân.
Trận đua khai màn mùa giải F1 được tổ chức trên sân Melbounre trong hoàn cảnh thời tiết khá nóng bức. Nhiệt độ không khí liên tục ở mức 37-38 độ C trong khi nhiệt độ mặt đường lên tới 50 độ C. Như ta đã biết, năm nay FIA cấm các đội đua sử dụng hệ thống điện tử tự động điều khiển ga lúc xuất phát và ngay lập tức, điều luật mới này đã cho “kết quả”: Vettel, Fisichella, Webber, Davidson, Button và Nakajima đã húc vào nhau ngay sau khi tín hiệu đèn xanh vừa tắt, báo hiệu thời khắc khai màn của mùa giải 2008. Ban tổ chức vội điều Safety Car vào sân và trong nhóm trên, chỉ còn duy nhất Nakajima tiếp tục trận đua. Trong khi đó, ở đầu đoàn đua, Hamilton và Kubica thừa cơ phóng vọt lên trước. Phía sau hai người, Massa cố gắng đuổi Kovalainen và đã bị văng ra khỏi đường đua khiến chiếc Ferrari bị gãy cánh trước. Sau khi về box thay mũi xe, Massa đã tụt xuống vị trí cuối cùng. Đồng đội của Massa là Kimi Raikkonen, khởi hành từ cuối đoàn đua đã nhân lúc “loạn lạc” để vượt lên vị trí thứ 8. Tại đây, tay đua người Phần lan vướng phải Barrichello nhưng đến vòng thứ 18, anh đã vượt qua chiếc Honda mang “biển số” 17 của tay đua Bra-xin. Cùng lúc này, Jarno Trulli phải bỏ cuộc do xe hỏng và một loạt các tay đua trong tốp đầu rẽ vào box bơm xăng thay lốp nên Kimi Raikkonen bất ngờ thấy mình ở vị trí thứ 3. Phía trước Kimi Raikkonen là Kovalainen vừa từ phố box đi ra và bởi không muốn mất nhiều thời gian sau chiếc McLaren còn đang nặng vì vừa bơm đầy xăng, Kimi đã rẽ về box để bơm xăng thay lốp. Tuy nhiên, đúng lúc Kimi đến cổng phố box thì ban tổ chức đã bật đèn đỏ, đóng cửa phố box vì trên sân lại xảy ra tai nạn và Safety Car lại buộc phải vào sân.
Hai thủ phạm của cuộc va chạm lần này là Massa và David Coulthard. Sự việc xảy ra sau khi Massa vượt Piquet, Nakajima và Sato. Tay đua Bra-xin đã gặp Coulthard ở khúc cua số 1 và Coulthard đã tỏ ra keo kiệt theo đúng kiểu người Scotland khi quyết định không nhường đường cho Massa. Sau vụ va chạm, chiếc Red Bull của Coulthard đã nằm xoay ngang giữa đường còn Massa vẫn tiếp tục cuộc đua. Tuy nhiên, sau khi SC ra sân, “con ngựa tung vó” của Massa đã chậm dần rồi dừng lại hẳn vì lỗi kỹ thuật trong động cơ. Trong khi Safety Car vào sân lần hai, có một chi tiết đáng chú ý là Sebastien Bourdais do xếp ở cuối đoàn nên đã tranh thủ vào box lần thứ hai và điều đó có nghĩa là anh có đủ xăng để đua đến cuối trận đua. Raikkonen nấn ná lại trên sân khá lâu nhưng không làm được điều gì nên chuyện bởi liên tục lao ra vệ cỏ khiến xe suýt xoay ngang. Sau khi về box, Kimi lại tụt xuống cuối đoàn.
Lúc này, đoàn đua có được vài vòng “bình yên” và rồi Sato lại cùng Piquet bỏ cuộc vì lý do kỹ thuật. Hamilton dẫn trước Kovalainen hơn 6 giây nhưng trên thực tế, tay đua trẻ Phần lan có thừa khả năng vượt đồng đội Hamilton bởi xe đua của anh chứa một lượng xăng đủ để chạy thêm khoảng 4 vòng sau khi Hamilton buộc phải vào bơm xăng trong lần tới. Tuy nhiên, mọi tính toán của Kovalainen đều đổ bể bởi Timo Glock. Tay đua người Đức vào cua với tốc độ quá cao và vì vây chiếc Toyota đã lao ra vệ cỏ, bật tung lên không và vỡ tan tành khi tiếp đất. SC lại được cử vào sân và Kovalainen mất hết hy vọng vượt Hamilton. Không những Kovalainen mà một tay đua khác là Barrichello cũng bị vạ lây bởi tai nạn của Timo Glock. Thật không may nhưng đúng lúc SC vào sân thì chiếc Honda của Barrichello cũng vừa hết xăng. Thế là tay đua Bra-xin buộc phải vào box để bơm xăng, cho dù phố box đã đóng cửa, chịu phạt 10 giây stop&go. Tuy nhiên, không hiểu loay hoay thế nào, chưa bơm xăng xong mà tay thợ máy trưởng đã nhấc biển báo cho phép Barrichello rời ga-ra và vì thế, chiếc xe đua của anh đã xô ngã mấy người thợ máy, thiếu chút nữa thì gây cháy nổ vì xăng bắn tung tóe ra ngoài. Đã vậy, Barrichello còn vượt đèn đỏ ở cuối phố box để lao vào sân đua và điều đó đủ để ban trọng tài xóa toàn bộ số điểm của anh dành được sau trận đua. Kovalainen “vỡ trận” vì Safety Car và đành lủi thủi vào thay lốp bơm xăng cùng Alonso để khi quay ra đã buộc phải xếp xuống cuối cùng. Nakajima lại tham gia vào một cuộc “ẩu đả” và lần này, nạn nhân là Kubica đã buộc phải rời sân. Xe đua của Nakajima bị gãy cánh gió trước và các thợ máy của Williams khẩn trương thay chi tiết này để tay đua Nhật lại tiếp tục thi đấu. Trên sân, một cuộc tranh tài tay ba đã nổ ra giữa Raikkonen, Kovalainen và Alonso. Thoạt tiên, Kovalainen vượt lên trên đồng hương Raikkonen, chiếm vị trí thứ 5 nhưng sơ hở để Alonso qua mặt. Thêm được vài vòng, động cơ của chiếc Ferrari mang biển số Một do Raikkonen điều khiển cũng bị hỏng và đương kim vô địch đành đỗ xe bên vệ đường, bỏ dở cuộc đua. Ngay ở vòng chạy tiếp theo, một động cơ Ferrari khác trên chiếc Toro Rosso của Bourdais cũng bốc khói xanh và đương kim vô địch Champ Car cũng đành ngậm ngùi từ bỏ vị trí số 4. Lúc này, trên sân còn lại 2 chiếc McLaren, chiếc BMW của Heidfeld, 2 chiếc Williams, chiếc Renault của Alonso và chiếc Honda của Barrichello. Hamilton dẫn đầu, bám sau anh là Heidfeld và Rosberg (Williams).
Trong vòng cuối cùng, Kovalainen còn cố vượt Alonso và sau khi đã vượt qua cựu vô địch F1 người Tây Ban Nha, không hiểu sao chiếc McLaren của anh lại bỗng chậm hẳn để Alonso có cơ hội vượt lại, dành vị trí thứ 4. Barrichello về thứ 6 và nếu không mắc lỗi ngớ ngẩn khi vào box lần thứ hai thì Honda đã dành được 3 điểm ngay trong trận đua đầu mùa giải. Nakajima về thứ 7 nhưng do Barrichello bị loại khỏi danh sách các tay đua ghi điểm nên được chính thức nâng lên một vị trí. Bourdais và Raikkonen không cán đích nhưng cả hai đều hoàn thành 90% quãng đường đua nên vẫn được chia nốt số điểm còn lại. Như vậy, Bourrdais dành 2 điểm và đương kim vô địch Kimi Raikkonen dành 1 điểm trong trận đua khai màn mùa giải năm nay.
