Damon Hill: Tôi lo ngại cho McLaren

Cựu vô địch F-1 Damon Hill lo ngại rằng, McLaren sẽ không đủ sức để lao vào cuộc cạnh tranh giành ngôi vô địch trong mùa giải 2008 bởi hậu quả của vụ bê bối gián điệp vẫn tiếp tục theo đuổi họ.

Như chúng ta đã biết, năm ngoái (2007), FIA đã tước toàn bộ số điểm đồng đội của McLaren và phạt đội đua này một mức phạt kỷ lục 100 triệu USD vì tội danh gián điệp công nghệ khi chứng minh được rằng họ sử hữu trái phép 780 trang tài liệu mật của Ferrari. Cuối năm ngoái, FIA tiếp tục dọa rằng sẽ xem xét kỹ lưỡng chiếc xe đua dành cho mùa giải 2008 của McLaren nếu nghi ngờ về việc họ ứng dụng những công nghệ „đọc trộm” của Ferrari. Để tránh rắc rối, McLaren tuyên bố không phát triển 3 chi tiết „nhạy cảm”, dễ gây tranh cãi trên xe đua MP4-23 nhằm tránh một cuộc điều tra mới của FIA. Theo Damon Hill, đó là lựa chọn duy nhất của đội đua Woking, Anh bởi nếu không, FIA vẫn tiếp tục điều tra McLaren về tội danh gián điệp công nghệ. Phát biểu trên một tờ tạp chí Anh, nhà cựu vô địch Formula One này nhận định:

„Năm ngoái, McLaren nắm trong tay đủ mọi cơ hội chiến thắng nhưng cuối cùng họ cũng để tuột mất chức vô địch”.

Hơn ai hết, Damon Hill là người hiểu rõ cảm giác chua xót của người bại trận trong giây phút cuối cùng của trận đua cuối cùng bởi anh từng kém Michael Schumacher đúng 1 điểm trong mùa giải 1994 sau vụ va chạm đáng nhớ giữa hai người tại trận đua cuối cùng ở Úc, hệt như Hamilton kém Raikkonen đúng 1 điểm sau trận đua Interlagos trong mùa giải vừa rồi. Tuy nhiên, Damon cho rằng Hamilton sẽ không vì thế mà bị ảnh hưởng tâm lý.

„Tôi đã tiến sát tới ngôi vô địch nhưng tôi đã thua trong giây phút cuối nhưng điều đó cành khiến tôi nung nấu ý chí đoạt chức vô địch hơn. Theo tôi, Lewis cũng đang có những tâm tư tình cảm tương tự”.

Mặc dù vậy, Hill vẫn cho rằng mùa giải 2008 sẽ đem lại thành công cho Ferrari bởi đội đua đỏ không phải chịu ảnh hưởng xấu của vụ bê bối gián điệp.

„Ferrari cư xử như kẻ bị hại cho dù vụ việc xảy ra không hề ảnh hưởng tới tài chính hay danh tiếng của họ. Hơn thế nữa, Ferrari đã tìm ra con đường của mình sau kỷ nguyên Schumacher và đó là điều tối quan trọng”.