Giá trị của ngôi vô địch F-1 quan trọng bằng chừng nào nếu nó chỉ phụ thuộc vào việc liệu người ta có xóa kết quả của hai đội đua không hề liên quan gì tới chức vô địch hay không? Cùng với dòng xăng bơm vào bình chiếc BMW và Williams chiều hôm đó, sự hứng khởi của tất cả các fan hâm mộ trên thế giới đối với môn thể thao này đã bị nguội lạnh và không phải chỉ thấp hơn 10 độ C so với nhiệt độ bên ngoài.

Mọi sự so sánh đều khập khiễng nhưng bạn thử tưởng tượng FIFA - Liên đoàn bóng đá quốc tế - sẽ xóa bỏ chức vô địch thế giới của đội vừa giành chiến thắng trong trận chung kết World Cup chỉ vì trọng tài đã bắt sai trong trận đấu vòng loại giữa hai đội cùng tham gia bảng đấu loại với đội vô địch này. Dĩ nhiên, đó là điều không tưởng, nhưng phải làm thế nào nếu đội nhì vừa phát đơn kiện?!

Đôi khi, người ta lôi nhau ra kiện chỉ để… cho có chuyện nhưng bản thân vụ kiện lại có ảnh hưởng xấu đến tất cả các bên liên quan. Vụ McLaren-Mercedes kiện BMW và Williams dùng loại xăng lạnh hơn so với quy định một vài độ C trong trận đua Interlagos chiều chủ nhật qua là một vụ kiện kiểu đó. Là một cổ động viên chân chính, ai cũng nghĩ rằng ngôi vô địch F-1 có giá trị to lớn, rằng nếu tay đua nào có một phong độ thi đấu tốt nhất trong suốt mùa giải thì người ấy sẽ giành chiến thắng cuối cùng, rằng giữa danh hiệu vô địch và số lần chiến thắng trong F-1 có một mối liên quan mật thiết với nhau… F-1 là cỗ máy kiếm tiền nhưng trước hết là một môn thể thao và bởi vậy, người hâm mộ có quyền được tin vào những điều này.

Vào hồi 15 giờ 29 phút (theo giờ địa phương tại Sao Paulo) ngày 21/10, F-1 đã có nhà vô địch mùa giải 2007 nhưng khoảng 6 tiếng đồng hồ sau đó, do McLaren nộp đơn khiếu kiện BMW và Williams nên mọi việc bỗng trở nên bấp bênh, Kimi chưa thể ăn mừng cho dù anh đã hoàn thành phần công việc của mùa giải 2007. Hãy thử tưởng tượng trong những ngày này, Kimi Raikkonen đang trong tình trạng stress như thế nào? Và, nếu nhìn vấn đề từ góc nhìn của Hamilton thì tình hình cũng chẳng có gì vui vẻ, thậm trí còn tồi tệ hơn. Sau trận đua tại Interlagos, Hamilton đã chấp nhận thua cuộc và cố gắng vượt qua nỗi ám ảnh này. Bởi thế, nếu giờ đây anh có được người ta „xử” cho chức vô địch thì hẳn cũng không thú vị gì và chưa kể lại buộc phải chuyển đổi trạng thái tâm lý từ khóc sang cười để chuẩn bị cho cuộc chu du thiên hạ, hoàn thành nghĩa vụ quảng bá sản phẩm cho các nhà tài trợ. Nói cách khác, trong những ngày này, đối với Hamilton, xua đi nỗi buồn chiến bại còn dễ dàng hơn là cố tìm lại niềm vui chiến thắng. Vụ việc vừa xảy ra trong F-1, nếu nhìn kỹ, thực ra mang tính hài nhiều hơi là tính bi kịch: hai đối thủ cùng đang cảm thấy mình bị thiệt thòi qua vụ gián điệp công nghệ vừa qua đã cố gắng hết sức lực để tranh đấu với nhau nhưng cuối cùng, việc ai thắng ai thua lại phụ thuộc vào hai đội đua khác, hay nói đúng hơn là việc họ có làm lạnh xăng đúng quy định hay không. Bởi thế, nếu nhìn nhận khách quan từ bên ngoài, ta đừng nên bực bội với Ferrari hay McLaren. Thủ phạm của vụ bê bối này là BMW và Williams.

Dĩ nhiên, McLaren có thể đưa ra cách xử sự lịch thiệp đầy phong cách Ăng-lê là bỏ qua vụ việc và chấp nhận thất bại. Ở đây, xin được „mở ngoặc” sang bóng đá Anh, môn thể thao rất đỗi quen thuộc với người hâm mộ Việt nam. Tại sao bóng đá Anh lại chiếm được cảm tình của nhiều fan hâm mộ trên toàn thế giới, cho dù không hào hoa phong nhã như bóng đá Tây Ban Nha, không chặt chẽ, „tinh vi” như bóng đá Ý, không liên tục thể hiện sức mạnh như bóng đá Đức? Bóng đá Anh có sức thu hút mãnh liệt là bởi hai từ: fair-play. Tương tự như vậy, người hâm mộ F-1 cũng mong chờ ở McLaren, đội đua F-1 „thuần Anh” một phong thái fair-play đặc trưng cho xứ sở sương mù. Tại sao McLaren lại đóng vai con kiến đi kiện củ khoai? Dĩ nhiên không phải như lời giải thích của ông Martin Whitmarsh, giám đốc điều hành đội đua, là họ muốn bảo vệ quyền lợi của tay đua và của người hâm mộ(!?). Đó là một câu nói xáo rỗng, đầy tính mị dân và đánh lừa cả chính bản thân. McLaren lao vào vụ kiện là bởi họ không thể ngậm đắng nuốt cay một cách quá dễ dàng sự thất bại to lớn và bất ngờ sau một mùa giải căng thẳng và đầy sóng gió. Liệu có nên trách Ron Dennis, người luôn cho rằng đã bị FIA xử oan 100 triệu USD trong vụ gián điệp vừa qua, người vừa để tuột mất ngôi vô địch đã nằm trong tầm tay sau 8 năm(!) thiếu vắng và người đang tìm mọi cách để củng cố thanh danh của đội đua có kinh phí lớn nhất F-1 này, rằng tại sao ông lại đâm đơn kiện hay không? Đó là chưa kể không phải chỉ thanh danh của McLaren mà ngay cả tên tuổi của Ron cũng đang bị tổn hại. Ông không thể bước ra khỏi vụ gián điệp công nghệ vừa rồi mà không mang tiếng xấu bởi hai lý do: hoặc người ta nghĩ rằng ông biết tường tận và không ngăn cản việc đó, hoặc nghĩ rằng ông không biết nhưng như vậy hóa ra Dennis là một ông bầu không có khả năng điều khiển đội đua của mình. Hình tượng của một con người cứng rắn và quyết đoán năm xưa – với biệt danh „Iron Ron” – của ông đã bị đổ vỡ. Thêm vào đó, khả năng quản lý phi công tuyệt vời, dẫn đến cách chơi trội mà không một ông bầu nào trong F-1 dám làm của Ron Dennis là liên tục sử dụng hai phi công giỏi ngang nhau (Lauda-Prost, Prost-Senna, Montoya-Raikkonen, Alonso-Hamilton), đã bị đánh dấu hỏi ngay từ khi Montoya „nổi loạn” và thực sự bị nghi ngờ khi ông không xoa dịu được mối quan hệ tối tệ giữa Alonso và Hamilton. So với mùa giải thảm hại năm ngoái, mùa giải năm nay của McLaren còn tồi tệ và nặng nề hơn rất nhiều. Do đó, chẳng có gì đáng ngạc nhiên khi Ron Dennis bám vào bất cứ hy vọng mong manh nào để lôi bằng được ngôi vô địch về cho McLaren, bất chấp việc Hamilton có cảm giác thế nào nếu buộc phải nhận chức vô địch đó.

Dĩ nhiên, FIA chắc sẽ không thay đổi kết quả cuối cùng bởi nhiều lý do khác nhau nhưng với đơn khiếu kiện vừa nộp, một phần nào đó, McLaren đã rửa hận cho mình: nếu thua kiện, họ sẽ đổ tất cả nguyên nhân của thất bại trong năm nay lên đầu FIA với lý do thiên vị Ferrari. Tuy nhiên, nếu nhìn lại những diễn biến vừa xảy ra trong năm nay như: FIA không đuổi McLaren ra khỏi F-1 do đánh cắp tài liệu kỹ thuật của Ferrari, không phạt Hamilton về tội gây ra tai nạn cho Mark Webber và Sebastian Vettel trong khi chạy sau Safety Car ở Nhật, chỉ phạt tiền McLaren do phạm lỗi dùng 2 bộ lốp trời mưa trong ngày thứ Sáu tuần trước và không hề nhắc nhở Hamilton khi 2 lần cản Raikkonen trong Q3 của cuộc chạy thi giành ô xuất phát tại Interlagos thì việc McLaren có ý đồ vu khống FIA thiên vị cho Ferrari quả thật là nực cười. Nhưng hơn ai hết, Ron Dennis biết rằng, những gì dư luận đã được nghe một lần thì rất khó thanh minh và ông đã tận dụng bằng được điều đó một cách khéo léo, bởi chính bản thân Ron cũng cho rằng FIA thiên vị Ferrari.

Nói về người xứng đáng giành danh hiệu vô địch năm nay. Bỏ qua những lý do nặng mùi tiền và thiếu tính thể thao của ông trùm Bernie Ecclestone khi cho rằng chỉ có Hamilton mới xứng với ngôi vô địch, trước trận đua Thượng hải, quả thực ai cũng phải công nhận rằng Hamilton là người xứng đáng nhất bởi anh có phong độ thi đấu tốt nhất và ổn định nhất trong suốt mùa giải này. Tuy nhiên, trong hai trận đua cuối cùng, Hamilton đã mắc phải hàng loạt sai lầm - mà tất cả đều do thiếu kinh nghiệm - nên đành chịu kém Kimi Raikkonen 1 điểm trong bảng xếp hạng chung cuộc. Nếu so sánh trực tiếp hai người với nhau, sẽ thấy Raikkonen nhỉnh hơn một chút so với Hamilton bởi tại Barcelona và Nurburgring, Kimi phải bỏ cuộc là do lỗi kỹ thuật, còn kể từ trận đua Indy cho đến hết mùa giải, Kimi luôn là người phóng nhanh nhất trong những chặng dài của trận đua và chỉ mắc một lỗi duy nhất là húc phải hàng rào ở Monaco trong Q2. Và quan trọng hơn cả: Kimi chiến thắng GP nhiều hơn Hamilton tới hai lần.

Danh hiệu vô địch F-1 có giá trị to lớn đến đâu? Cuộc đấu đã kết thúc, người „giỏi hơn” đã chiến thắng, nhưng chúng ta vẫn chưa biết ai sẽ là nhà vô địch. Phán quyết của FIA có thể thay đổi vị trí của các tay đua trên bảng xếp hạng nhưng không thể thay đổi những gì mà họ đã làm trong mùa giải vừa rồi. Tuy vậy, bằng phán quyết của mình, FIA sẽ trao danh hiệu vô địch cho một trong hai người là Raikkonen và Hamilton. Người nhận danh hiệu vô địch sẽ được ghi danh bảng vàng, lưu lại cho hậu thế, còn kẻ thua cuộc sẽ vĩnh viễn mất tên. Thử hỏi, khoảng 5 năm nữa, khi nhắc đến tên người thua cuộc, mấy ai trong chúng ta còn nhớ đến những sự kiện đầy tranh cãi của ngày hôm nay.

Đó là chính là giá trị của danh hiệu vô địch.

Nhưng như vậy liệu có hợp lý hay không?