Formula One 2007: Raikkonen - “Người tuyết Phần lan” - vô địch thế giới!

Ferrari đã giành chiến thắng tuyệt đối khá thuyết phục trong trận đua đầy căng thẳng tại Interlagos, Bra-xin. Raikkonen, dĩ nhiên, về đích trước Massa và đoạt ngôi vô địch F-1 bởi Alonso về thứ 3 và Hamilton chỉ về thứ 7.

Kimi Raikkonen – do bị Hamilton cản trong vòng chạy tính thời gian của cuộc chạy thi giành vị trí xuất phát (sau đó Hamilton có xin lỗi anh về việc này) – nên chỉ khởi hành từ ô số 3. Tuy nhiên, cần phải nói thêm rằng Kimi bằng lòng với vị trí này. Lý do chính ở đây là dãy ô lẻ nằm trên „luồng đường lý tưởng” của sân đua Interlagos và do đó, mặt đường sạch hơn, cho độ bám tốt hơn (mỗi sân đua bao giờ cũng có một luồng đường lý tưởng, không được kẻ vạch đánh dấu nhưng các tay đua bao giờ cũng chạy theo luồng này để đạt thời gian ngắn nhất cho một vòng đua. Vì thế, luồng lý tưởng bao giờ cũng sạch bụi và được phủ một lớp cao su mỏng, bị bào mòn từ lốp xe, đem lại độ bám đường tốt hơn những chỗ khác trên mặt sân). Ngay sau khi tín hiệu đèn đỏ phụt tắt, báo hiệu xuất phát, Felipe Massa đã lập tức chèn sang phần đường của Hamilton để cản lối cho Kimi vượt lên. Chỉ chờ có thế, Raikkonen chớp thời cơ vượt lên vị trí thứ hai. Alonso cũng không chịu ngồi yên, nhân khi Hamilton lúng túng chạy sau hai chiếc Ferrari, anh cũng vượt luôn đồng đội. Và, đây có lẽ là chi tiết quan trọng nhất ảnh hưởng đến toàn bộ trận đua này. Nếu Hamilton bình tĩnh giữ vị trí thứ 4 và Alonso không vượt nổi 2 chiếc Ferrari thì anh vẫn vô địch thế giới nhưng do nóng vội, tay đua trẻ người Anh đã đuổi theo để quyết vượt lại Alonso. Cú vượt xe của Hamilton không thành và anh bị trượt ra khỏi đường đua, tụt xuống thứ 8.

Hai chiếc Ferrari dẫn đầu đoàn đua và dần dần bỏ xa Alonso khi đó đang chạy „một mình” ở vị trí thứ ba vì không có ai bám sát. Lúc này, Alonso là người vô địch nếu thứ tự được giữ nguyên. Thế rồi, chiếc xe đua của Hamilton bỗng chậm đi trông thấy, khiến anh tụt dần xuống vị trí thứ 18 và ai cũng nghĩ rằng anh sắp phải bỏ dở cuộc đua. Tuy nhiên, sau một khoảng thời gian „bò lê” trên đường, chiếc McLaren mang biển số 2 đã dần phục hồi và Hamilton bắt đầu vượt dần lên trên các tay đua ở giữa đoàn. Massa ra thay lốp đầu tiên, tiếp đến là Raikkonen và Alonso. Sau lần thay lốp thứ nhất, vị trí 3 tay đua dẫn đầu không hế thay đổi. Hamilton cũng quay ra thay lốp và lúc này, McLaren đã quyết định bơm cực ít xăng và lắp cho xe đua của anh bộ lốp siêu mềm để tạo điều kiện cho Hamilton tiếp tục rút ngắn khoảng cách với 3 tay đua dẫn đầu. Kế hoạch này của họ đã không phát huy tác dụng bởi đúng như một số kỹ sư đã cảnh báo, lốp siêu mềm của Bridgestone mòn rất nhanh và chỉ chịu được 13 vòng đua. Hamilton lại phải về thay lốp lần nữa nhưng lần này cũng nhận được rất ít nhiên liệu, không đủ để hoàn thành trận đua. Trong giai đoạn này, Kubica (BMW) bất ngờ vượt lên trên Alonso giành vị trí thứ 3. Tuy nhiên, anh làm được điều đó là do xe đua BMW nhẹ hơn nhiều so với McLaren hay nói cách khác, Kubica cũng chọn chiến thuật thay lốp 3 làn giống Hamilton (trong khi Alonso, do mang nhiều nhiên liệu nên chỉ vào bơm xăng thay lốp 2 lần). Massa tiếp tục dẫn đầu và rẽ vào thay lốp lần thứ 2 (cũng là lần cuối) trước khi trận đua kết thúc 21 vòng. Chỉ chờ có thế, Raikkonen lập tức phóng 3 vòng thần tốc để kịp rẽ vào thay lốp và quay ra trước Massa chừng 0,8 giây. Như vậy, hai chiếc Ferrari đổi chỗ cho nhau và Kimi sẽ vô địch nếu thứ tự này được giữ nguyên. Alonso vào box cùng một thời điểm với Raikkonen và khi quay ra, anh tạm xếp thứ 5. Hamilton, đúng như dự đoán, buộc phải vào thay lốp lần thứ 3 và lúc quay lại, cho dù cố gắng vượt ngay Coulthard nhưng cũng chỉ chiếm được vị trí thứ 8 „cũ” của mình. Sau khi Kubica và Rosberg rời sân về ga-ra tiếp nhiên liệu và thay lốp, Alonso đã chiếm lại vị trí thứ 3. Trulli (Toyota) đang ở vị trí thứ 7 (trước Hamilton) cũng có chiến thuật thay lốp 3 lần nên nhờ đó, Hamilton nhẹ nhàng tiến thêm một vị trí. Lúc này, Hamilton còn cách tay đua ở vị trí thứ 6 khoảng 15 giây nhưng cơ hội để vượt lên của Hamilton hầu như là không có bởi giữa anh và người ở vị trí thứ 6 là… hai chiếc Ferrari. Tuy nhiên, mọi việc không dừng lại ở đó mà các fan hâm mộ Ferrari đã phải một phen hú vía vì Rosberg (Williams) bỗng nổi máu đua xe và liên tục có những cú vượt đầy ngoạn mục nhưng thực sự nguy hiểm. Đầu tiên, gã trai trẻ người Đức (con trai của cựu vô địch Keke Rosberg) vọt ngang lên để chèn đồng hương Heidfeld và do không đủ chỗ, cả hai đã phải phanh cháy đường và cùng bị văng sang nửa đường bụi bẩn. Kubica lợi dụng cơ hội này vượt cả hai. Vài vòng sau, Rosberg lại đuổi kịp Kubica và tiếp tục vượt chiếc BMW thứ 2 bằng một động tác vượt xe mạo hiểm tương tự như đã làm với Heidfeld. Nếu hai chiếc xe chạm vào nhau, Hamilton sẽ là người vô địch!

Điều đó không xảy ra và Kimi Raikkonen, trước sự bảo vệ và theo dõi của đồng đội Massa, chạy ngay phía sau trong một khoảng cách an toàn, đã bon bon về đích, giành chiến thắng trên sân đua Interlagos và giành luôn cả ngôi vô địch mùa giải năm nay.