Raikkonen (Ferrari) giành chiến thắng trong trận đua diễn ra dưới trời mưa nhẹ trên sân Thượng Hải chiều nay (7/10). Alonso về nhì và Hamilton bỏ cuộc nên ngôi vô địch F-1 2007 chỉ được định đoạt ở trận đua cuối cùng tại Bra-xin.

Mặc dù cả tuần qua thời tiết tại Thượng Hải thật khô ráo nhưng đến khi trận đua bắt đầu vào chiều chủ nhật thì trời lại đổ mưa. Tuy nhiên, đó không phải là cơn mưa dữ dội như ở Fuji Speedway cuối tuần trước và do đó, các phi công không phải vất vả vật lộn với đường đua ngập nước. Bước vào vị trí xuất phát, có thể thấy tất cả các tay đua đều chọn lốp intermediate và đoàn đua đã khởi hành tương đối an toàn. Hamilton vượt lên đầu, tiếp đến là Raikkonen. Alonso lập tức vượt Massa ở khúc cua đầu nhưng tay đua Bra-xin đã đánh trả thành công ở khúc cua tiếp theo. Barrichello (Honda) và Davidson (Super Aguri) - hai „anh em họ” Honda A và Honda B – va vào nhau nhưng may mắn thay cả hai đều có thể tiếp tục cuộc đua. Hamilton ngày càng bỏ xa Raikkonen nhưng điều đó ngay lập tức được giải thích khi Hamilton vào box thay lốp rất sớm (chứng tỏ xe đua của Hamilton có ít xăng hơn rất nhiều so với Ferrari). Và đúng lúc này, khán giả đã được chứng kiến sự kiện quan trọng nhất quyết định đến toàn bộ cuộc đua: McLaren chỉ bơm xăng mà không thay lốp cho Hamilton. Bởi vậy, tay đua trẻ người Anh quay lại sân đua với bộ lốp intermediate (dùng tốt trong điều kiện thời tiết „dở mưa dở nắng” nhưng rất nhanh mòn khi mặt đường bắt đầu khô) . Các tay đua khác cũng lần lượt vào box bơm xăng thay lốp và cho dù trời vẫn còn mưa nhưng đa số họ đều chọn lốp dùng cho mặt đường khô(!). Đây là một quyết định mạo hiểm nhưng đúng đắn bởi sau một khoảng thời gian ngắn, mặt sân đua Thượng Hải đã dần khô ráo. Hamilton trở thành nạn nhân của lốp intermediate và có thể thấy phải khó khăn lắm anh mới giữ được thăng bằng. Chớp thời cơ, Kimi Raikkonen lập tức vượt Hamilton và Fernando Alonso cũng rút ngắn khoảng cách được vài giây. Nhận thấy mối nguy đến gần, Hamilton vội rẽ về box để thay lốp nhưng đến đoạn đường dẫn vào phố box thì anh đã bị trượt ra vệ sỏi ven đường. Đội cứu hộ lập tức lao tới hòng giải cứu chiếc xe đua McLaren nhưng không thành và Hamilton đành bỏ cuộc 25 vòng trước khi trận đua kết thúc. Những tay đua vẫn dùng lốp intermediate ồ ạt kéo nhau vào thay lốp và Robert Kubica (BMW Sauber) vươn lên dẫn đầu vì anh dùng lốp dành cho mặt đường khô và nếu không gặp phải lỗi kỹ thuật thì hẳn Kubica đã dành chiến thắng.

Alonso từ vị trí thứ ba đã vượt qua Massa và quyết vươn lên vị trí thứ nhất nhưng Raikkonen đã bảo vệ thành công vị trí dẫn đầu của mình. Sau 3 tay đua này là gã trai trẻ Sebastian Vettel – xuất phát từ ô số 17 – đã đưa chiếc Toro Rosso về đích thứ 4. Nhớ lại trận đua tuần trước ở Nhật, khi húc vào đuôi xe Webber, Vettel cũng đang chạy ở vị trí thứ 3 và như vậy có thể kết luận rằng nước Đức lại tiếp tục có một thần đồng trong F-1. Niềm vui của Toro còn được nhân đôi khi Liuzzi về thứ 6. „Kẹp” giữa hai „con bò húc” là chiếc Honda do Jenson Button điều khiển và đây cũng là một bất ngờ lớn của trận đua chiều nay. Trong số 8 người về đầu giành điểm còn có Heidfeld (BMW) và lão tướng Coulthard (Red Bull).

Với chiến thắng tại Thượng Hải, Raikkonen chỉ còn cách Hamilton có 7 điểm và cách Alonso 3 điểm. Như vậy, trận đua cuối cùng tại Bra-xin sẽ đầy kịch tính bởi nó quyết định ngôi vô địch trong năm nay. Đã lâu lắm, F-1 không có một màn kết hồi hộp như vậy vì lần cuối cùng cả 3 tay đua đều có khả năng giành chiến thắng trong trận đua kết thúc mùa giải xảy ra từ năm 1986, khi Nigel Mansell, Alain Prost và Nelson Piquet cùng tranh tài.