Những thay đổi xung quanh Safety Car trong Formula One

Vừa qua, FIA đã chính thức thông qua những điều luật mới xung quanh việc đưa Safety Car vào sân đua trong các trường hợp khẩn cấp vì hầu hết các đội đua hàng đầu trong F-1 đều không tán thành với những quy định cũ. Như ta đã biết, khi có sự cố khẩn cấp trên sân đua, ban tổ chức sẽ đưa Safety Car vào sân, hãm tốc độ của đoàn đua cho đến khi giải quyết xong sự cố. Theo quy định, khi đã có Safety Car trên sân, các tay đua không được vượt lẫn nhau mà buộc phải xếp hàng sau Safety Car. Việc này dẫn tới một bất cập là các tay đua dẫn đầu có thể lại phải xếp sau các tay đua cuối đoàn, đã (hoặc sắp) bị vượt một vòng như trường hợp của Kimi Raikkonen trong trận đua tại Canada năm nay và khi sự cố trên sân được giải quyết xong, Raikkonen - ở vị trí thứ Hai - buộc phải vượt một số tay đua cuối đoàn, bỏ lỡ cơ hội bám sát Alonso lúc đó đang dẫn đầu.

Để tránh tình trạng trên, ngay tại cuộc đua ở Hoa Kỳ, đại diện của các tay đua F-1 đã có cuộc gặp gỡ với đại diện FIA để bàn biện pháp khắc phục vấn đề đó. Cách dễ nhất có thể thực hiện được ngay là F-1 „mượn” ý tưởng của 2 giải đua xe khác là Champ Car và Indy Racing League (IRL) của Hoa Kỳ, theo đó, khi Safety Car vào sân, đoàn đua sẽ xếp thành 2 hàng sau Safety Car: một hàng gồm những chiếc xe đang dẫn đầu và một hàng của những chiếc xe cuối đoàn. Như vậy, khi Safety Car rời sân, cuộc đua sẽ được tiếp tục với thứ tự cũ. Tuy nhiên, hội đồng quốc tế FIA Motorsport đã không làm theo cách này mà nghĩ ra một biện pháp mới, rắc rối hơn, sẽ được chính thức áp dụng từ mùa giải sang năm. Theo đó, khi Safety Car vào sân, tất cả các xe đua có mặt trên sân đều phải xếp hàng sau Safety Car. Khi đã có đủ „quân số”, lúc đó mới được rẽ vào thay lốp (để không cho các đội đua tranh thủ khoảng thời gian này). Trước khi Safety Car rời sân, các tay đua ở cuối đoàn sẽ vượt Safety Car, phóng nhanh thêm một vòng, trong khi các tay đua dẫn đầu vẫn tiếp tục chạy chậm sau Safety Car để chờ các tay đua cuối đoàn bắt kịp. Khi tất cả đều đã chạy sau Safety Car theo đúng thứ tự lúc đó Safety Car mới rời sân để cuộc đua tiếp tục.

Hy vọng rằng, với cách làm này, các cuộc đua F-1 sẽ hồi hộp hơn và không tay đua nào bị ảnh hưởng bởi việc Safety Car vào sân.