Cùng Lewis Hamilton phóng vòng quanh sân Spa-Francorchamps (Bỉ)

Cuối tuần này, F-1 sẽ đến đua tại Spa-Francorchamps và mặc dù Hamilton chưa từng lái xe F-1 tại đây nhưng anh biết rất rõ sân đua này.

Năm nay, đường đua Spa-Francorchamps sẽ đem lại cho các tay đua một vài điều bất ngờ trong những vòng chạy đầu tiên. Nguyên nhân của việc này là năm ngoái (2006), người ta không tổ chức đua xe F-1 tại đây để sửa chữa lại sân đua. Tháng 7 vừa qua, hầu hết các tay đua đều đến thử xe một vài lần trên sân đua mới để làm quen với các góc cua. Thần đồng trẻ người Anh Lewis HAmilton vừa rời Paris tới Bỉ để chuẩn bị cho trận đua sắp tới và ta hãy cùng Hamilton phóng một vòng (tưởng tượng) quanh sân đua này.

„Khúc cua đầu tiên là khúc cua tay áo rất hẹp, nó hơi giống khúc cua trên sân Bahrein” – Hamilton cho biết – „Vì vậy, ở đây rất dễ xảy ra tai nạn ngay sau khi đoàn đua khởi hành bởi khúc cua đầu không đòi hỏi áp lực lớn của luồng khí tác động lên thân xe khi vào cua và bạn luôn chiếm đủ chỗ trên đường để cản tất cả những xe chạy phía sau. Nói cách khác, tại khúc cua đầu, bạn chỉ biết cầu nguyện để đừng ai húc vào đuôi xe mình. Tiếp đến là một đoạn dốc xuôi xuống và chạy theo đoạn dốc này, bạn sẽ tới khúc cua huyền thoại Eau Rouge. Đây là một trong những khúc cua lý thú nhất trong môn thể thao đua xe này. Bạn hãy tưởng tượng rằng mình đang phóng xe rất nhanh qua một cây cầu cong và khi bạn vượt qua cây cầu đó thì bỗng bạn cảm thấy nội tạng trong cơ thể nặng hơn gấp nhiều lần. Cảm giác khi vượt qua Eau Rouge y hệt như vậy. Sau Eau Rouge là một đoạn thẳng dài và đó chính là đoạn lên dốc. Tiếp đến là khúc cua số 5, địa điểm tốt để bạn có thể vượt các đối thủ. Cùng với khúc cua số 5, khúc cua 6 và 7 tạo thành một tổng thể khá hài hòa và bạn vượt qua cả 3 khúc cua này với một nhịp độ cao. Sau đó là khúc cua thứ 8, một khúc cua rất chậm và hơi dốc. Nhìn từ bên ngoài thì thấy đơn giản nhưng trên thực tế, các tay đua vào cua khi đang trên đường xuống dốc và vì thế, nếu phóng hơi nhanh hơn tốc độ cho phép thì lập tức bạn sẽ văng ra khỏi đường. Khúc cua số 10 cũng là một khúc cua thú vị trên sân đua này. Nó thực sự là một thử thách bởi khi bạn bắt đầu rẽ vào cua, bạn không quan sát được hết toàn bộ khúc cua, không nhìn thấy điểm cuối của nó. Và bạn hãy tưởng tượng mình buộc phải làm điều mạo hiểm đó ở tốc độ 280-290 km/h khi lực ly tâm rất lớn tác động lên cơ thể. Ra khỏi khúc cua số 10, bạn phải chọn vòng cua rộng để tăng tốc và buộc phải chạy đè lên những tấm bê tông cạnh đường. Đó là việc làm mạo hiểm và bạn rất dễ bị mất lái tại đây. Tuy nhiên, bạn không thể giảm tốc nếu không muốn tốn quá nhiều thời gian để chuẩn bị cho khúc cua tiếp theo. Khúc cua 14 dẫn ra đoạn đường thẳng 15. Nhìn thì đơn giản nhưng ở đây, mặt đường hơi gồ ghề và do vậy, rất khó ghìm xe. Khúc cua 26 rất hẹp và giữa chừng bạn đã phải tính xem mình sẽ vào cua ở khúc cua tiếp theo như thế nào. Đây là khúc cua trọng điểm của đường đua Spa-Francorchamps bởi áp lực của luồng khí tác động lên thân xe rất nhỏ và đường đua còn quá mới, chưa có nhiều vệt cao su từ lốp xe bám lên mặt đường nên chưa thể cho độ bám tốt. Theo tôi, mọi việc sẽ được quyết định tại khúc cua này và người biết chọn cách vào cua phù hợp nhất ở đây sẽ là người chiến thắng bởi nó dẫn ngay ra đoạn thẳng chính nằm trước khán đài.”